津浦铁路是指从天津到南京浦口的铁路干线，在徐州与陇海铁路相接，在南京浦口与京沪铁路隔河相望。津浦铁路穿越中国华北、黄淮、江淮地区，全长1013.830公里，设85个车站。
津浦铁路是近代中国在英国和德国的贷款下修建的。只用了四年就完成了建设，建设速度是清代最高的。
1968年，南京长江大桥铁路桥建成通车，南京成为京沪火车站的中间站，金浦铁路扩建更名为京沪铁路。
清光绪六年，曾任台湾巡抚、直隶总督的刘铭传上书清廷，建议“借外债”，修建北京经山东至江苏清江的铁路。后来左、、也提出了类似的建议，但因顽固派反对而未获通过。
甲午战争后，清朝宣布修建铁路。在这种情况下，江苏的补充道在光绪二十二年提出了“美助建中国铁路”的主张，后来被采纳，只是因为受到一些内外压力，但没有被破解，所以放弃了这个主张。
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