莫比克的“卖淫剧”,闹得沸沸扬扬,终于有了定论。
据《中国商报》报道,一位接近mobike的知情人士表示,昨天晚上9点,mobike股东大会在嘉里中心召开,最终投票结果刚刚通过法律认可的票数,mobike被美国使团“拿下”。2016年,美团王兴也以自己的名义投资了摩比克。
据腾讯《一线》报道,此次交易总价37亿美元。不包括10亿美元的债务,交易的实际价格为27亿美元。但目前美团或mobike还没有公布具体的交易金额数据。
据《第一财经报》报道,腾讯在摩比克的持股比例约为20%,而摩比克的管理团队在整个系统中没有否决权。其中一个条款是,如果所有优先股股东都拥有50%以上的股份,重大事件才能生效,这就是4月3日晚摩比克股东大会的游戏。
在股东大会上,摩比克CEO汪小峰终于发表了讲话。他说,“我有点欣慰的是,团队和公司没有亏光钱,还是有一些小收获的。”
汪小峰向在场的投资机构回顾了摩比克的几个特点:第一,中国式创新真正满足了普通人的需求;二是在一定程度上代表了国家形象,获得了国际关注;第三,mobike实际上有机会成为一家国际公司。
汪小峰也承认团队犯了很多错误,他的态度一直是坚持公司自主发展,但胳膊拧不动大腿,中国创业公司里各种巨头永远无法回避。“许多股东也争着问我的意见。坦白说,如果公司独立发展,机会和挑战都很大,但我不行...我相信投资机构有自己的商业判断。”
“规则就是规则,投票就是投票。如果你做了这个决定,我希望你不要后悔。”汪小峰在最后说道。他还表示,希望每个人都继续支持mobike和品牌,无论他们将来是否会成为mobike的股东。
对于有媒体报道称mobike创始人团队在收购后出局,mobike创始人胡玮炜后来在朋友圈确认被美团收购,并否认自己“出局”:
每个人都喜欢戏剧,但我更喜欢正面看待一切。感谢你们将我们带到改变世界的高度,感谢你们重新审视mobike。
没有“出门”这回事。在我看来,一切都是新的开始。许多人把mobike视为一种旅行方式。其实我一直说是一种“美好的生活方式”,回归简约、本质、健康、绿色,不过度追求物质。活得更好也是美团的愿景,在这一点上我们很有想象力空。
美团收购mobike,让整个旅游市场的竞争格局更加清晰。在自行车共享市场,即将成为美团的mobike继续与滴滴、阿里支持的ofo竞争;在线车市上,美团出租车正在对滴滴发动攻势,首战告捷;同时,mobike之前在贵州推出了拼车服务,与美团进军线上车市的目标非常吻合,互联网巨头整合旅游市场流量入口的趋势也日益明朗。
在此之前,mobike共完成了9笔融资,总金额约为10亿美元。然而,自行车共享一直缺乏有效的盈利模式和激烈的市场竞争,这使得自行车共享成为一场“烧钱的战争”。
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