滴滴互评机制 滴滴打车司机乘客可互评 海口受访市民多数不知有这种操作

现在

和滴滴打车

它已经成为一种非常普遍的旅行和交通方式

通过评分机制

乘客可以给司机打分

驾驶监督权

保证消费者的服务质量

但是最近，

微博热搜上贴了一个“滴滴乘客和司机互评”的话题。

有网友说

当乘客给司机打分时，

司机也可以给乘客打分

而且是匿名的

这次“隐藏行动”曝光后，

让无数乘客和网友爆锅

网友热议“客客互评”，“低星”乘客拿不到车？

最近有网友发现，和滴滴打车后，司机也可以给乘客打分，而乘客给司机打分。所谓“滴滴司机与乘客互评”，就是乘客付费后会弹出一个评价框，可以给一至五颗星。同时，在后台，司机也可以对乘客进行评价，这是基于星级的。滴滴司机表示，司机的评价会对乘客产生一定的影响。如果乘客的星级太低，他们可能会面临没有车的“惩罚”。

得知此事后，网友“炸”了。支持者认为，这种互评机制是对客户的合理划分，让优质乘客享受优质服务，提高自身素质。“这个系统很好，早就应该这样了。”“现在个人信用已经得分了。高分打车有错吗？”有网友发表了看法。

然而，大多数网民仍然持批评态度。有人认为这是缺乏市场竞争导致滴滴“扩张”的表现:“一个服务行业，但是给消费者打分，滴滴自我扩张就够了”，“这不是社交平台，这是服务平台，消费者是神”，“服务行业要接受消费者监督，那么这不是鼓励司机报复消费者吗？”

街头采访随机询问了30名市民，70%的人不知道有这样的操作

记者发现，在网友的评论中，很多人表示从未听说过这种操作。记者进一步搜索发现，早在去年就有网友发现了滴滴事业部的互评。“滴滴打车的时候，直接在路边叫出租车比较方便。但是司机很久都没找到我...下车拿东西的时候，看到司机给我打了一个成绩，只打了两个星。对我有影响吗？”去年有网友在某知名问答平台提问。

那么，对于海口市民来说，有多少人知道呢？昨天，记者在街上随机询问了大约30名路人。约70%的市民表示使用过滴滴打车，但知道司机可以给乘客打分的不超过5人。对于记者的提问，很多人的第一反应是:“还有这样的操作！”

知道这件事的市民大多是通过网络知道的，只有一个市民说是坐出租车的时候和司机聊天知道的。“我曾经问过开车的司机。他说司机真的能给乘客打分。我还让他帮我看看我的星级。”刘女士告诉记者。

海口滴滴司机:确实可以给乘客打分，分5星

记者了解到，这种“互评机制”正在全国许多城市实施。那么，海口的情况怎么样呢？记者访问了。记者打电话给一家滴滴快递，问司机这件事。“那倒是真的。我们可以匿名给乘客打分。”司机陈师傅答道。下车前，记者请陈师傅演示乘客评分:到达目的地后，司机手机上弹出“评估乘客”界面，星级在最上面，共5颗星。"五星评价和非五星评价是不同的."陈师傅先给记者点了五星，界面上出现了四个选项，分别是“准时到达”、“有礼貌”、“爱护车辆”、“及时付款”。之后陈师傅又点了一个星期，最下面的选项变成了八个，分别是“乘客迟到”、“随意更改目的地”、“延期付款”、“脏车损车”、“要求更多态度”、“车内吸烟”、“车上带宠物”、“醉酒”。

后来记者打电话给一辆滴滴专车，司机也说可以给乘客匿名评级。“但我很少评价乘客。如果我评价他们，一般都是差评。遇到比较讨厌的乘客，我就给差评。”司机说。

有什么影响:如果乘客在“三星”以下，司机可以不承担责任取消订单

既然所有司机都确认了这个操作，司机对乘客的评价会对乘客产生影响吗？为此，记者咨询了海口滴滴车主俱乐部相关负责人。

“其实司机的评价对乘客并没有太大影响。无非就是在高峰叫车或者多人同时叫车的时候，系统会优先给高分的乘客。”按照负责人的说法，比如两个人同时在同一区域叫车，系统会优先考虑高分乘客，或者同时有10个人叫车，但是只有9辆，那么分数最低的人可能暂时没有车。

“在车辆充足的情况下，这种影响并不大。车少了，可能就显而易见了。”负责人还表示，如果出租车乘客的星级低于三星，司机可以不承担责任取消订单。“一般情况下，司机接到系统发来的指令后无故取消，会被扣掉服务点处罚。但如果取消三星以下客户的订单，则不会因扣款而受到处罚。”

滴滴海南行负责人:目前还在探索阶段，不影响通话

滴滴海南行的一位负责人表示，虽然“客客互评”机制很早就实施了，但仍处于不断探索阶段，未来将建立完善的客客信用体系。“目前对叫车没有影响，对于恶意差评，后台会拦截。”

各方观点

滴滴司机:相互评价机制是公平的

记者采访了几位滴滴司机，大部分都表示支持“司机与乘客互评”的机制。“事实上，我们通常不会评估乘客。毕竟大部分人态度都很好。如果遇到一些态度特别不好的乘客，我们也有情绪，也应该有渠道为自己感到委屈。”滴滴司机傅师傅说。

记者了解到，大部分司机很少给乘客打分，如果给评价，基本都是差评。“在乘客选择我们的同时，我们也有选择乘客的权利，让一些分数差的乘客得到应有的惩罚。”有些打点滴的人认为。

“但我们也担心有些乘客知道自己分数低，不开心，所以给司机打分时有情绪，对我们非常不利。”滴滴司机刘世福表示，担心有乘客故意给司机差评。

乘客:担心互评机制监管不力

乘客也对“相互评价”机制表示担忧。“司机看着我给我差评为了报复我怎么办？”“我们给司机实名，司机却给我们匿名评价，不公平。想讨论不知道给谁打电话。”“如何监督司机和乘客的相互评价？如何防止司机滥用权利”...在街头随机采访记者时，被采访的市民提出了自己的观点和问题。

但也有乘客认为，“互评”机制是相互尊重、共同维护行业市场的和谐举措。“乘客好就不怕司机差评。”有乘客开玩笑说:“下车前记得告诉司机:记得给我表扬。”

律师:司机给差评，乘客应该知道情况

滴滴引入这种做法是否合适，是否会侵犯消费者权益？记者就此咨询了律师。

“服务人员可以评价消费者，这是我第一次听说。”海南东方律师事务所律师李认为，消费者可能难以接受这一措施。“首先，如果顺客的测评打分只是内部使用，不用于公共或其他用途也可以，但是如果乘客的测评公开了，这就涉及到侵犯消费者的隐私权和名誉权；其次，通过打分，部分乘客无法及时打车，甚至无法上车。也有侵犯消费者自主选择的嫌疑，在消费者不知情的情况下经营还涉及侵犯消费者知情权。”

李律师认为，设立乘客评价的初衷是让乘客有向服务商反馈的渠道和方式，从而最大限度地提高网车的服务质量，这是可以理解的。“司机和乘客可以互相打分的机制，很容易影响消费者打分时的客观判断。而‘客司机互评’可能会变成‘客司机互赞’或者‘客司机互评差评’，所以打分的意义并不大。”

李律师还表示，新措施的实施应符合社会公共秩序和良好习惯。“开门做生意，必须面对各种各样的客人。如果你为了企业本身的利益，想把他们认为的一些‘钉子户’排除在外，或者选择性地提供服务，我觉得这种运营模式不太合适。”

关于“公司互评”的问题，有不同的看法

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