北京奔驰品控差不是一天两天的事。无论是C级还是E级都出现了很多问题。不然奔驰现在也不会有这么大的折扣。另一方面,即使奔驰出现更多问题,只要标准还在,肯定会有一大群人趋之若鹜。但是,这不是我们今天要讲的重点。我会把重点放在闽南奔驰——奔驰威庭。
福建奔驰汽车有限公司,原名福建戴姆勒汽车工业有限公司,成立于2007年6月。由戴姆勒轻型汽车香港有限公司、北京汽车股份有限公司和福建汽车工业集团有限公司共同出资组建..好了,言归正传,说说我们今天的主角。
早年奔驰威庭多用于国内大中型城市的大公司或汽车客运中心的商务接待。9座车跑的快,奔驰标准就够了。改装后,现在的奔驰威庭的设计与奔驰家用车、SUV系列,尤其是前部,是一个接近的接近,简直就是奔驰B级的放大版。另外整车尺寸5370*1928*1880mm,轴距3430mm。此外,威庭还提供7座/8座/9座车型。
大多数人肯定会觉得侧面像面包车。的确,伟霆的前悬挂很短。因为车内腾出了更多的空房间,所以车头相对较短。还有,魏婷的侧滑门是设计在副驾驶一侧的,所以这个设计有些不人性化。
车内部分延续了上一代车型的布局,但看起来很傻。但是设计和布局都偏向于实用性。而且这个方向盘也延续了三年前奔驰轿车的造型。虽然风格够好,但是和魏婷的大身材好像有点不一样,略显精致。
毕竟要明白,这个真皮座椅不是普通面包车,足够宽,前排两个座椅都配有滑动扶手。门板上的门把手和窗户控制按钮有很好的层次感。
以7座车型为例,威庭采用了2+2+3座的布局。从图中可以看出,3430mm的轴距确实带来了一个巨大的空房间,设计师精心打造了一个神奇的空房间,让第二排座椅可以向上翻,打造出更大的空房间。
既然有这么大的空房间,肯定会吸引很多动手能力强的人。上图是在伟霆的基础上对室内装修进行修改升级的案例。虽然看起来有点浮夸,但必须说够豪华了。
刚刚分叉,然后我们看了一下威庭的底盘部分,采用了前麦弗逊独立悬架和后半纵臂独立悬架的结构。后半纵臂悬架实际上介于独立悬架和非独立悬架之间。其优点是结构简单,成本低,占用空小,缺点是承载性能差,舒适度有限。但后期可以根据个人需求适度升级。
动力部分:威庭配备2.0T涡轮增压发动机,最大马力211马力,最大扭矩350 Nm,配7速自动手动变速器。可以说这种动力总成放在小汽车上会很猛,但是放在威庭上就有点难了,尤其是满载的时候。好在威庭的定位不是在越野、城市道路或者高速巡航,所以这个动力问题不大。
写在最后:
福建奔驰成立13年,不长也不短。虽然沉淀不多,但至少是牢牢立足于市场。魏婷也出了两代模特。你可以理解为一辆带有奔驰标志的面包车,但是很少有车主用它拉货。由于其在空之间的巨大改装潜力,国内市场很多玩家都把威庭改成了房车,还是值得欣赏的。想象一下花28万买一辆2.0T轴距超过3.4米的奔驰,比1.5T的北京奔驰c级好太多了。
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