日产多功能车 郑州日产NP300多功能车，喜欢的不仅是车，还喜欢这辆车的故事

郑州日产NP300多用途车不仅喜欢这辆车，更喜欢这辆车的故事。

郑州日产NP300作为我国各大国有企业施工单位的标准工程车辆配置，广泛应用于各个领域。最典型的是黄色的“电力部门”、“工程救险车”、“城管执法”。

由于外箱的设计，不仅实现了装载货物的安全可靠储存，而且解决了我国各城市皮卡进入城市的诸多限制，实现了皮卡优异的装载能力与城市使用的完美结合。

多用途车辆=皮卡车+集装箱

NP300与其基础车型D22的区别在于新设计的后装区，实现了车型的整体性和美观性；形成鲜明对比的是日产早期D22皮卡采用的“车身+顶棚”模式

日产NP300作为日系车型，油耗水平与国内各大厂商生产的同档次产品差不多，每百公里油耗也保持在11~14L左右。而高层后装空房则为NP300提供了更大的使用容量，相当于同级别的竞争对手。

底盘的高度和强调越野性能的宽轮胎对于普通建筑工地来说很容易。

而高耸的后集装箱空使得车辆在高速行驶时抗侧风能力差，稳定性不足。

毕竟不能既有蛋糕又吃，骑行舒适度下降了。

圣骑士和NP300是一个家族的，有很多相似之处。毕竟是长得很像的兄弟。

最大的亮点是后备箱大，载重大，通过性好。如果你要出去旅行，在行李箱里放一张床是合适的

诗歌和距离只需要开始