遂道 中国铁路最长隧道排名，世界最长的铁路隧道排名Top 10中国铁路最长隧道排名，世界最长的铁路隧道排名Top 10中国铁路最长隧道排名，世界最长的铁路隧道排名Top 10中国铁路最长隧道排名

近十年来，中国在交通工程方面取得了众多成就。由于地形复杂，山地、丘陵等多处，山区交通危险、不便，发展交通运输，以发展经济，促进西南和西北地区的发展势在必行。中国经过多年的努力取得了巨大的成就。今天我就来做一个小系列，梳理一下我们在铁路隧道方面的成就。

中国铁路最长隧道排名

中国铁路隧道长度最全面排名不是最长，只是更长！

每条线路按照“隧道名称/隧道线路数量/隧道长度/铁路/区域”进行布置

第一部分我国铁路隧道长度排名前十位:

1.太行山隧道双孔单线2783927848石太客专用于山西省蔚县

2.福建永泰莆田甬浦铁路青云山隧道双孔单线2217521843

3.吕梁山隧道双孔单线2078520738太中铁路山西汾阳至吕梁离石

4.甘肃天祝-古浪兰新铁路乌鞘岭隧道双孔单线2006020050

5.秦岭隧道双孔单线1846018456西康铁路陕西Xi长安-丽水

6.雪峰山隧道双洞单线1784217826长福铁路福建将乐至沙县

7.福建永泰长福铁路高盖山隧道双孔单线1759417612

8.陕西永寿至宾县西平铁路永寿梁隧道双孔单线1716017154

9.福建龙岩象山隧道双孔单线1589815917夏龙铁路

10.戴云山隧道双孔单线1562315605长福铁路福建尤溪-永泰

第二部分在建铁路工程中长度前十的铁路隧道:

1.阳诺雪山隧道未知54000成昆铁路米米复线四川岳西-喜德/遂宁

2.未知高黎贡山隧道34531达鲁伊铁路保山至瑞丽，云南3。新官角隧道双孔单线

3.2645青藏铁路西阁段复线天峻-乌兰

4.四川茂县平安隧道未知28398程兰铁路

5.西秦岭隧道双孔单线2823

6武都、陇南、甘肃、兰渝铁路6条。四川九寨沟程兰铁路未知庐山隧道25047

7.吕梁山隧道南双洞单线2344023470陕西莆仙至杜尧/洪洞铁路。

8.新疆南疆铁路土库二线托克逊-和硕中天山隧道双孔单线2244922467

9.河北张家口燕山隧道单孔复线21196张汤铁路

10.甘肃省丹东复线20125栋格铁路轴线党金山隧道

第三部分，包括在用和在建工程，我国铁路隧道长度排名前十位:

1.阳诺雪山隧道未知54000成昆铁路米米复线四川岳西-喜德/遂宁

2.云南保山至瑞丽达鲁伊铁路34531号高黎贡山隧道

3.新关角隧道双孔单线32645青藏铁路西阁段双线青海天峻-乌兰

4.四川茂县平安隧道未知28398程兰铁路

5.兰渝铁路甘肃陇南武都西秦岭隧道双孔单线28236

6.太行山隧道双孔单线2783927848石太克位于山西省蓟县

7.四川九寨沟庐山隧道未知25047程兰铁路

8.吕梁山隧道南双洞单线2344023470陕西莆仙至杜尧/洪洞铁路。

9.新疆南疆铁路土库二线托克逊-和硕中天山隧道双孔单线2244922467

10.福建永泰-莆田永普铁路青云山隧道双孔单线2217521843

第四部分中国最长铁路隧道的变迁历史:

1890-1904台湾铁路基隆261号石桥岭隧道

1904—1942年内蒙古董卿铁路牙克石3077号兴安岭隧道

1942—1965年黑龙江上支3849中东铁路杜槽隧道

1965—1966年贵州桐梓4270川黔铁路凉风垭隧道

1966年—1972年成昆铁路四川喜德沙姆拉达隧道6383号

1972年—1988年山西灵丘至河北涞源靖远铁路7032号一马岭隧道

1988—2000年广东大瑶山隧道14295京广铁路石平—乐昌段

2000—2006陕西长安至柞水西康铁路秦岭隧道18460

2006-2009甘肃乌鞘岭隧道20060兰新铁路天竺-古浪

2009年至今山西省蔚县石台客运专线太行山隧道27848号

世界最长铁路隧道排名

隧道(Tunnel)是指在已有建筑物或土石结构中挖出的通道，埋在地层中的工程建筑，人类在地下使用的一种形式空。随着工程建设的发展，技术难度越来越高的隧道应运而生。下面，让我们睁开眼睛！

世界上十条最长的隧道

gotthard basistunnel，gbt

单隧道长度超过57公里，总长153.5公里，有竖井和通道。它将成为世界上最长的隧道。目前，世界上最长的隧道是日本的韩庆隧道。隧道设计为两条平行隧道，每条隧道有一条轨道。这条隧道是瑞士阿尔卑斯枢纽工程的一部分。建成后，预计从苏黎世到米兰的运行时间将减少1小时左右，目前需要3.5小时。它将把从苏黎世到卢加诺的运行时间减少到大约1小时40分钟。

布雷恩隧道

全长55.6公里。穿越迪拜阿尔卑斯山，连接奥地利因斯布鲁克和意大利Fortezza的铁路隧道全长55公里。虽然不及瑞士新圣哥达隧道，但可以超过日本韩庆隧道，排名第二。

韩庆海峡隧道

世界上最长的海峡隧道——韩庆隧道，即连接本州青森和北海道函馆的隧道。韩庆隧道全长53.85公里。

里昂和都灵之间的隧道

在意大利都灵和法国里昂-蒙彼利埃之间，计划修建一条新的高速铁路线，一条长约54公里的铁路隧道穿过阿尔卑斯山脚下。隧道设计为两条单线隧道，单向通行，两条隧道之间的距离为30.00米，隧道建成后，将运行高速客运列车、货运列车和运载汽车的列车。

英吉利海峡隧道

英法海底隧道是一条50.5公里长的海底铁路隧道，位于英吉利海峡的多佛水道下，连接英国的福克斯顿和法国加莱省的科克郡。它的最低点有75米深。隧道的海底部分已成为世界第一，全长37.9公里，相比之下，总长度为23.30公里的日本清新隧道更胜一筹。英法海底隧道负责欧洲之星高速客运列车、世界上最大的铁路运输车辆滚装船和国际货运列车。隧道两端分别与法国高铁和一号高铁北线相连。

罗茨城堡山隧道

洛茨堡山隧道也是一条前所未有的世界级硬岩山隧道，全长34公里。2007年6月开通，是目前世界上最长的陆地隧道。隧道的目的是减少重型卡车在瑞士道路上的拥堵。该隧道允许装载车辆的列车从德国出发，经过瑞士后在意大利卸货。它还为游客在阿尔卑斯山滑雪提供了更方便的路线。它未来的目标是每天为110列火车提供线路，其中客车的最高速度可达322公里/小时。

新官角隧道

新官角隧道作为西革铁路二线工程的控制性工程，于2007年11月6日全面开工。采用钻爆法施工，全长32.645公里，由中铁一勘察设计院集团设计。新官角隧道设计为两条平行的单线隧道，设计速度为每小时160公里，两条线之间的距离为40米。直线段设置11个斜井和9.8公里平行导洞，辅助主洞开挖，2014年4月15日，新官角隧道全线竣工。新官角隧道位于青海省天峻县，青藏铁路西阁段，全长32.645公里，平均海拔3600多米。施工现场的地质条件极其复杂。隧道开通后，列车穿越关角山的时间将缩短近2个小时，青藏铁路的通过能力将大大提高。

瓜达马拉隧道

西班牙的瓜达马拉隧道全长28.4公里，于2005年竣工。

兰渝铁路西秦岭隧道

兰渝铁路西秦岭隧道全长28236米，是中国第二长的铁路隧道，仅次于正在建设中的新官角隧道。隧道位于甘肃省陇南市武都区。这是一条双孔单线隧道，由中国隧道集团公司和中铁十八局采用两个隧道掘进机和钻爆法施工。西秦岭隧道于2008年8月开工，是兰渝铁路的前期建设项目，建设期约5年。15日10时，随着10余米高的巨型掘进机缓慢推进，横穿中国西部秦岭的兰渝铁路标志性工程西秦岭隧道全面开工建设。

兰渝铁路西秦岭隧道计划于2013年竣工。利用现代隧道技术穿越复杂地质，修建长隧道是世界地下工程建设的发展趋势，在我国铁路隧道建设史上具有里程碑意义。

兰渝铁路全线建成通车后，兰州至成都和重庆的铁路运输距离将分别从1172公里和1466公里缩短至836公里和820公里，客车运行时间将分别从17.5小时和22小时缩短至7.5小时和6.5小时。

石台各庄太行山隧道

太行山隧道是目前中国最长的山岭隧道，为双孔单线隧道，在海拔1311米处穿过太行山主峰岳山，最大埋深445米，两条线间距35米，下行全长27839米，上行全长27848米，已于2007年底竣工。