河北省高碑店市历史悠久，早在战国时期就是燕国的督亢地。现今地理位置更是处于北京、天津、保定的三角腹地，是环绕北京和天津经济圈的主要市县之一。近年来，高碑店市经济发展迅速，在教育、科研方面也有了进一步提高，财政总收入增长值年递增17.2%。经国家国务院正式批准成为对外开放的城市，并且做出了重新规划。那今天小编给您带来了最新的高碑店的规划图。
河北省高碑店市历史悠久，早在战国时期就是燕国总督。现位于京津保定三角腹地，是京津经济圈周边主要市县之一。近年来，高碑店市经济发展迅速，教育和科研水平进一步提高。财政总收入年均增长17.2%。已被国务院正式批准为对外开放城市，并已重新规划。今天边肖给你带来了高碑店的最新计划。
河北高碑店最新规划图
河北高碑店最新规划图
从20世纪80年代末开始，“先修路后致富”的口号在中国几乎每个领域都有应用。如今，在京津冀协同发展的大趋势下，这个最早被山区农民喊出来的简单口号，被高碑店市视为对接京津发展的金科玉律。“高碑店要真正成为集高铁、高铁、公交于一体的现代化交通枢纽。”高碑店市委书记李宝森在两会期间自信地说。但这种自信是经过各种磨炼，从主动对抗到协调发展的结果，其中态度的转变让他看到了新的机遇。高碑店新发地物流园区，838路公交车直达北京，首都第二机场空口岸建设，京津客运站工程建设……在高碑店市区域地图上，几乎每一条规划的交通线都与北京相连。这个交通枢纽的功能定位已经转化为空资源，吸引着准备转移的北京企业。
河北计划再建28条高铁？根据有关部门公布的近期城市规划和相关铁路环评报告统计，河北还将规划建设28条高速铁路和城际铁路。这些高速铁路和城市铁路分布在河北、定州、辛集等11个地级市。有的已经纳入国家规划，有的属于京津冀规划，有的属于省市规划。
如果规划中的高铁、城铁全部建成，河北高铁、城铁数量将达到30条以上，东进西联、南向北将更加方便。
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