甲缩醛 甲缩醛：震惊！开机率低竟因为这！

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正文/史晓东

从2010年开始，甲缩醛在调油原料市场推广。据悉，掺入甲缩醛等添加剂的廉价汽油受到大众追捧，一度成为调油界的“红人”，甚至完全顺利通过国家标准测试。

但经过各种专家和记者的调查取样，这种汽油的真面目逐渐显露出来:不仅腐蚀性弱，而且容易造成汽车线路漏油，还会产生有害气体。2015年央视3.15晚会后，国家已经禁止使用这种“毒汽油”。

而且近几年国内很多地方油价都很低，掺入甲缩醛等添加剂成本太高。在法律和利益的驱动下，甲缩醛的调油市场被禁止。随着甲缩醛在调油市场的衰落，需求逐渐萎缩，现在主要针对传统需求，如稀释剂、油漆等。

然而，随着环保压力的加大，下游甲缩醛企业的启动情况并没有明显改善。一方面，由于需求的抑制，各地甲缩醛厂都不同程度地停产或减产。另一方面，临沂作为甲醛和甲缩醛产能较大的地区，近期生产甲缩醛的积极性不高。

据业内人士介绍，临沂地区的厂家以前都是以“甲醛-甲缩醛”连锁模式生产，但今年临沂甲醛企业联手开始统一营销，避免低价无序竞争，实现工厂利润最大化。目前已知临沂地区1吨甲醛厂的利润可达200元左右，但1吨甲缩醛的利润与甲醛相差甚远。在利润的驱使下，临沂地区工厂的生产热情转向了甲醛，甚至早期的甲缩醛停工装置。

所以甲缩醛起点低也是多方面的。一是需求疲软下，工厂产量减少；其次，它受制于利润方面，一些工厂缺乏生产积极性。前期有交易员表示，低价货很难找到，工厂也没什么出货意向。从市场情况来看，短期国内甲缩醛市场可能会因为原料甲醇被推高，然后回到波动和下跌的局面而下跌。