换句话说,阎国仁一直对神秘的东方势力很好奇。什么......
震惊!中国地铁穿越居民楼!!!
美国哥靠中国网络玄幻小说戒毒半年!!!
神秘红圈是不是某种远古神秘力量的加持!!!
近日,美国某知名科技网站评选出“改变世界的中国五大基础设施项目”,武汉火车站赫然榜上有名!
▲戳图看完整视频~ ~
我们找到了发布视频的来源网站:Business Insider
选择的原因很简单:
武汉火车站提供世界上最快的列车,时速186英里。
这里有必要科普一下。
武汉火车站为什么这么牛逼?
牛仔造型
武汉火车站形似大鸟展翅,又似江浪,寓意“千年鹤归”、“九省通衢”、“中原崛起”。
车站拥有超强的视觉空房间,是国内典型的上部大型建筑和下部桥梁共同工作的“桥建合一”的新型结构建筑。
牛仔环保
2012年夏季,武汉经历了近50年来罕见的连续高温,最高气温连续13天超过35℃。然而,武汉火车站候车室的温度总是在26℃左右。
据武汉火车站负责人介绍,该站太阳能光伏发电能力可达2.2MW,电源通过电缆接入配电系统。
仅铺设在武汉火车站屋顶的15200平方米太阳能光伏发电装置就能发电近200万千瓦时,相当于900户小康家庭一年的用电量。
奶牛很舒服
由于车站建筑和广场等功能设施的有机统一,武汉火车站贯彻了“以人为本”的理念:
火车站的定位从单一的“城门”转变为多元化开放的“换乘枢纽”;旅客进站上车的流线模式由传统的“等待模式”转变为“通过模式”;交通服务管理模式实现了列车的“公共交通”,售票验票的“地铁”,服务的“人性化”;宽敞透明的车站建筑,先进的导向系统...
此前,由第四铁道学院和AREP公司组成的财团赢得了武汉火车站。法国人只做了初步设计,后面的施工图设计都是铁四院完成的。
2012年,武汉铁路局宣布武汉火车站荣获芝加哥雅典娜建筑设计博物馆颁发的“2012国际建筑奖”,成为当年世界上最新最美的建筑。
武汉火车站还荣获“百年中国优秀土木工程一百件”的“大满贯”、“第十届中国土木工程詹天佑奖”、“中国建筑学会鲁班奖”,并荣获中国火车站“最美”窗口。
实至名归!
其实这不是我的大武汉
第一次震惊了坚果
今年年初,
让大洋彼岸的网民
炸开锅一次
……
12月29日,横跨贵州省六盘水市杜歌镇和云南省宣威市普利乡的北盘江大桥正式通车。大桥全长1341.4米,桥面至谷底垂直高度565米,相当于200层楼高——也是世界上最高的桥梁。
中国交通第二航空局,武汉大桥建设的“国家队”,承担了这个世界级的项目。
北盘江大桥
在门户网站鼻祖雅虎上,关于北盘江大桥的新闻评论数量高达1405条,是本网站的最高水平!
最热门的评论之一是:
成本如此之低,是因为中国政府没有拖后腿
一些网友开始吐槽美国:
这座桥才1.2亿美元?在美国估计要10倍!
对于有人骂人,有网友说:
这么多人对中国有这么多负面评价是因为你太穷吗?记住,贬低别人并不能致富。多做有建设性的事情,而不是让你骂人。
武汉人会造桥。大家都知道,世界上一半的大跨度桥梁都是武汉造的。
著名的有杭州湾大桥、青岛湾大桥、深圳湾大桥、在建的港珠澳大桥,举世惊叹。
至于门口的11座长江大桥,已经不是问题了。新中国成立以来,武汉的造桥人建了2000多座桥,各种设置最好,获奖就软,什么最高最长,但一次次超越自己,刷新自己的记录。
再往下看,
你会深有感触,
武汉真的是隐藏大师!
低调到连自己人都不认识,
武汉好残忍!
还有一个中建三局,建筑大师!在中国正在建设的九座500米以上的超高层建筑中,武汉业主承担了五座,参与建设了三座。
互联网很神奇:
可怕的武汉人!
话说到这里,还是要谦虚一下:
“武汉制造”风靡全球,背后是大国崛起的舞台:几十年来中国经济的高速发展和各种工程建设的需要,为“武汉制造”提供了千载难逢的展示,可以在实践中克服困难,不断磨砺,提高技能。
这些国家大项目是时代和国力强大的象征。只有有了这些国家大工程,才能在湖北造,只有武汉工匠,时代造英雄。
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随着中山大道的开通和东湖绿道的欢迎,《武汉晚报》推出了中山大道和东湖绿道“新十景”征集评选活动,受到武汉市民的好评,摄影作品不断向我们走来。
目前“新十景”的评测活动还在进行中。面对上千张图片,晚报决定从优秀作品中挑选54张图片,制作成纪念扑克牌。市民朋友可以继续参加征集活动,你的作品可能会被做成纪念扑克。
我们的作品将在不久的将来展出。
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