提问

@拉布拉多:1谈一谈比亚迪吧。

赵洪宇:

比亚迪近些年在新能源车领域打下了一片天,电池技术在自主品牌中可以说是行业龙头,无论是秦,还是唐,再或者是电动巴士,比亚迪在此领域交了一份目前可以接受的答卷。只不过它的混动车离完善还有一定的距离,例如在油电配合、车辆行驶品质方面还有挺大的提升空间。

作为自主品牌电动车的领先者,位列补贴名单之中那是必然之事。尽管秦、唐两款车官方售价不菲,但好在有政府的各项补贴,比如送牌、不限行等,作为城市代步车还是可以接受的,尤其是在限牌或者限行的大城市。如果能在车身用料以及工艺水准方面更细致些,那就更好了。

姜志浩:

非迪粉,也不是迪黑,只是说说对比亚迪的看法。开过早期的F3、F0,之后的速锐以及最近的秦、唐,单就产品来说,不论是内外设计、驾乘品质还是工艺水平,比亚迪车型的进步非常明显,也值得肯定。而且比亚迪有种敢为人先的精神,遥控驾驶功能虽然实用性不是非常高,但足够吸引眼球。虽然总被人吐槽车身模具万年不变,但从模仿起家一直发展到现在能有自己的原创设计,比亚迪确实是在尽力摆脱一直以来的廉价感,思锐的推出以及朝代车型的上市便是例证。

比起自家的新能源车型,比亚迪的传统能源车型就显得没什么突出亮点了,和同级别对手相比竞争力不算强。

至于在新能源领域,比亚迪的光芒就要璀璨多了,也让人看到了比亚迪的巨大潜力,不仅是在汽车方面。期待比亚迪能为我们带来更炫酷的产品和功能。

你对比亚迪有什么看法?评论里面说说看吧。

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