海东论坛 680MN锻造液压机高端论坛在海东举行

青海新闻网消息“在夏梦的那一天，一切都在上演。”6月18日，中国锻造协会680MN多功能锻造液压机高端论坛暨设备推介会在海东市乐都区召开。论坛的目的是大力推广世界首台集挤压功能和模锻功能于一体的680MN多功能锻造液压机所生产的产品，推动多功能锻造液压机的高端发展，并邀请业内知名院士、专家和准客户对康泰的产品有更深入的了解。

中科院院士潘吉銮、曹，中国工程院院士，省委常委、海东市委书记，市委副书记、市长鸟成云，康泰投资集团董事长康殿祥出席论坛开幕式并致辞。中国锻造协会秘书长张进。

开幕式上，潘继銮、曹、三位院士围绕680MN多功能锻压液压机项目，结合自己的工作，就我国装备制造业的技术发展发表了讲话，肯定了该项目的成果。

祝贺康泰大压机实现了挤压和模锻的双重功能，欢迎各位院士和专家，特别要对不辞辛苦参加海东论坛的潘继銮、曹、三位院士表示衷心感谢。他说，三位院士的谦虚谨慎、道德博学值得尊敬，康泰公司对国家的奉献值得尊敬。同时，于丛乐表示，近年来，海东本着“跳出去、走出去”的精神，大力推进曹家堡保税物流中心、青海中关村高新技术产业基地和海东科技园、青藏高原东部物流贸易中心、装备制造业等重大产业，经济社会发展呈现稳步前进的积极趋势。青海康泰公司作为民营企业，在省委、省政府的大力支持和市委、市政府的大力推动下，紧紧抓住国家制造业发展机遇，在乐都区原三线军工企业的基础上，本着国家贡献的精神，不断加大投入，加快科技创新，实现挤压和模锻双重功能。目前海东正在积极规划该领域的上游配套产业项目和下游产业链。未来，海东将进一步大力支持企业产品研发、技术创新和市场拓展，帮助企业生产更高层次的产品，为国家装备制造业再次腾飞做出贡献。

鸟成云表示，近年来，我们认真落实党中央、省委创新驱动发展的战略部署，以供给侧结构改革为经济发展主线，以发展战略性新兴产业为重点，推进产业转型升级，大力培育新业态、新技术、新动能，通过创新推动战略性新兴产业发展。本次高端论坛以“680MN多功能锻压液压机项目”为主题，将为各界精英提供一个产学研交流融合的平台，利用科技资源带动各种生产要素和创新资源集聚，形成以科技创新和产业化推进为主体的建设发展模式，打造现代大型装备制造产业链。我们期待大家集思广益，畅所欲言，为推动多功能锻造液压机高端发展和680MN多功能锻造液压机项目建设提供建议，支持海东和多功能锻造液压机行业向前发展。

据了解，青海康泰铸锻机械有限公司是我省高端装备制造业的领军企业。自2009年开工以来，经过六年的努力，终于成功挤压出了世界同直径的P91钢管，填补了国际空空白，打破了国外技术和产品的双重垄断，实现了高端产品的国产化，进一步丰富了“世界先进水平”的内涵，2016年11月，利用模锻功能成功制造出直径900 mm的燃气轮机轮盘样机，飞机杆架产品样机的调试正在积极推进。同时，公司完成了大型船用低速柴油机曲轴和曲柄产品的R&D和试制，并成功试制了烟机涡轮盘样品；铁路整体锻造合金钢辙叉的研究与开发:它还与中国科学院沈阳材料研究所签订了飞机发动机空芯轴的合同，预计将于2018年3月投入试生产。

青海康泰铸锻机械有限公司680MN多功能模锻机机组项目，简称“1066”项目，总投资12亿元，由新疆康泰集团有限公司和清华大学共同建设。该项目由清华大学设计，采用国际先进、国内领先的预应力缠绕框架结构的重型多功能模锻机技术。680MN多功能模锻压力机是世界上第一套超大吨位多功能压力机。是我国发展核电、火电、石油、航空空、航天、造船、军工所必需的基础装备。它有模锻和挤压两种功能。它是世界上唯一一台300MN以上吨位的印刷机，具备这两种功能。是世界第一。挤压功能主要为核电、火电、军工等领域提供产品；模锻的作用主要是为航空空航空航天发动机、耐火合金、高温合金、超高强度军事工业以及船舶、电力、军工等领域提供锻件。投产后预计销售收入达到81亿元，利税增加24.8亿元，经济效益良好。它的建成将为中国的飞机制造、电力、石化、军工、航运等领域的发展奠定基础，对提高中国的工业水平和国际地位具有深远的意义。

曹又平、车俊平、乔宏志、何盛华等相关省市领导，清华大学、华中科技大学等知名大学教授，以及国内相关行业机构和企业家代表也出席了论坛。

座谈会结束后，与会人员还前往青海康泰铸锻机械有限公司，参观了680MN多功能锻造液压机的挤压工艺。

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潘吉銮:90岁的潘吉銮院士是中国科学院院士，中国焊接科学的创始人和学术权威，开创了哈工大和清华大学的焊接专业。他首创的高铁焊接技术，为中国高铁的迅速崛起、发展和走向世界奠定了基础。4月15日，潘季鸾在央视《读者》第九期上读到清华大学救国会撰写的著名文章。网友评价他是“真正的大师，国家的栋梁”。

中国科学院院士曹是我国钛合金研究和应用的奠基人之一。他不断开拓新的钛合金和Ti-Al金属间化合物，并将其应用于航空空行业，显著减轻了飞机及其发动机的结构重量，为提高飞机的速度、增加航程和节省燃油创造了条件。

中国工程院院士刘大响是中国最著名的航空空动力专家。长期在航空空发动机研究一线工作。1986年起任中国燃气轮机研究院总工程师、第一任总设计师。现任中国第一航空集团公司科委副主任，北航空教授、博士生导师，湘潭大学名誉教授。他还是总装备部科技委员会委员、国防科工委专家顾问委员、国家863航天空领域专家委员会顾问、南京航空航天大学动力工程学院名誉院长、中国航空空学会副主席。