火车站见证了一个城市的历史变迁

它也承载了这个城市的第一印象

提起武汉火车站

恐怕每个人都只有这个印象

武昌火车站

汉口火车站

武汉火车站

事实上,武汉正悄然发生着巨大的变化

新的有特色的火车站正在逐渐出现

如果我问你:

武汉有的几个火车站

你的答案是什么?

三个?四个?五个?

现在边肖想告诉你:

未来,

武汉将有六个客运火车站

接下来,

激动人心的消息来了

13日

从武汉发改委获悉,

武汉未来铁路枢纽规划

经中国铁路总公司和省政府批准

未来,江城将形成

武汉火车站

汉口火车站

武昌火车站

新安阳站

刘放火车站

天河北站

“四主两辅”客运站布局

让我们了解一下这六个客运火车站

武汉火车站

优先考虑南北动车发车和到站,优先考虑东动车发车和到站。

主要办理长沙、郑州、九江、安庆大部分动车的起止运营;郑州-长沙、九江方向、合肥-长沙方向贯通运营。

汉口火车站

承接东西向、区域性短途动车发车、到站,兼顾部分普通旅客的发车、到站操作。

主要处理合肥和宜昌的中长途动车的发车和最终到达,以及郑州和合宜线动车的通过运营,兼顾Xi安和郑州的部分一般客运运营。

新安阳站

主要承担西行动车的发车和到站运营,兼顾部分南行动车的发车和到站运营。

主要涉及Xi安方向动车及部分宜昌、长沙、九江、安庆方向动车的发车和最终到站,以及Xi安、宜昌至长沙、九江、安庆方向动车的通过运营,兼顾部分城际动车。

武昌火车站

主要承担枢纽一般旅客的始发、到达、通过等业务,兼顾黄武、武县部分城际动车业务。

刘放火车站

协助办理黄武和吴县的部分城际动车。

天河北站

协助汉口站办理拟建的沿江高速铁路。

无论你在武汉哪里,

以后旅行回家的路会更方便,更顺畅

想起来很激动~

事实上,除了客运系统,

这次规划的货运系统布局也很好!

货运系统将形成

“1+2+3”布局

据了解,规划的货运系统布局将形成“1+2+3”三级物流节点网络。

其中,吴家山是一流的物流基地;桥口、大化岭是二级物流基地;阳逻、光谷南、长富是三级物流基地。计划在武汉站和新汉阳动车组处建设高铁快线设施。

规划形成“一主一辅”的格局。武汉北站为枢纽主要编组站,保持双向三级七站式,结合交通需求适时建设预留工程;武昌东站是枢纽的辅助编组站,维持双向二级五站的类型和规模;现有武昌南编组站的技术作业由武昌东站承担。

据了解,武汉近期的铁路项目包括武西高铁武汉直达线项目、西北环线项目、吴家山、交口、大化岭等物流基地项目。

好了,给大家全面介绍一下

武汉铁路枢纽总体布局

规划路网的组成

据武汉市发改委相关负责人介绍,武汉铁路枢纽规划范围为:

●北至京广铁路孝感站,

●南至京广铁路半山腰站,

●武九铁路葛店站以东,

●西至武康铁路下新店站。

规划年2030年,远景2050年;2020年近期项目。

现有铁路

京广、合武、汉宜高铁包括京广、武九、武康、京九铁路,还有武县、武冈、黄武、肖涵城际线。

在建铁路

武九高铁、武西高铁孝感东至十堰段、武汉新港铁路。

计划铁路

近期建设武汉高铁武汉直达线、京广高铁新汉阳站-乌龙泉东站通道、武汉-黄梅铁路、京广铁路、武康铁路西北环线及相关联络线;

规划期建成武马城际铁路、武汉枢纽直达线、武天城际铁路。

据武汉市发改委相关负责人介绍,武汉枢纽将逐步形成郑州、合肥、安庆、九江、长沙、贵阳、重庆、Xi安等的连接。、京广、无锡、武九高铁、肖涵、武县、武冈、武田井城际及京广、武九、武康、吴赫、汉宜铁路、汉马联络线等。

到2020年,

武汉高铁将达到3万公里。武汉人可以坐高铁去港澳台

到2020年,

武汉将与长江三角洲和珠江三角洲开放

京津冀、关中、成渝、海峡西岸

城市群之间的快速交通走廊

形成环形径向大轮毂

本期来源:楚天都市报

值班编辑:苏彩旺

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