B-2轰炸机根据空空气动力学设计。因此,说到主题,这违反了空空气动力学。按照现在人类的技术,飞机空要想飞,必须遵循空空气动力学,否则你肯定飞不起来,除非现在发明出来。

比如我们通常看到的各种固定翼飞机,它们飞行时需要的升力可以简单理解为来自空空气,飞机必须使用空气动力来升力空,至少目前技术制造的飞机就是这样。使用空空气产生升力有两个主要原则。因为流动的气体也叫气体流,它是一种流体,流体连续性定理是指流体流过一个平面的质量等于同时从另一个平面流出的流体的质量,这个定理反映了流速与流过的物体所在平面的关系!

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伯努利定理反映了流速与压力的关系,也就是说流速越大,流体产生的压力越小;相反,流速小的地方,流体产生的压力就会大。所以我们从飞机机翼的结构可以看出,飞机的升力源正是利用了这两个原理,因为机翼的上下表面是不对称的,如上图所示,这是飞机机翼的剖视图。机翼上表面弧度较大,所以距离比下表面长。所以,空空气流过机翼上表面的速度会是从连续性定理可以知道,空空气流过机翼上、下表面的质量是同时相同的,但是由于机翼上表面距离较长,空空气在上表面的速度需要比在下表面同时流过机翼的速度快!

因此,空风速较快的机翼上表面气压小于机翼下表面气压。此时上下表面会有压力差,合力方向向上。这种向上的合力是飞机升力的来源。基本上,目前所有的固定翼飞机都是按这个原理飞行的,B-2的设计注定无法高速飞行。想都别想超音速,就算飞散了也达不到超音速!

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