苟仲秋:我国货运飞船综合性能位居世界前列

人民网北京4月20日电今晚，天舟一号成功发射后，航天科技集团第五研究院空站光学舱工程总设计师苟做客。他说，在各国的货运航天器中，中国的货运航天器综合性能处于前列，包括轨道质量和轨道补充能力。

天舟一号承担天宫二号的加油任务。难度如何？苟说，这种推进剂补充技术的难点在于，Tai 空的环境与地面不同，而Tai 空首先是没有重力的微重力环境。在微重力环境下，液体的流动特性与地面有很大不同，需要通过非常复杂的压力系统设计和复杂的流量控制来补充推进剂。其次，在Tai 空中是真空环境，要实现两机气液回路的连接、密封和分离，才能实现整个推进剂补充的密封，这个挑战也是非常艰巨的。

中国的货船在世界上是什么水平？苟钟秋表示，俄罗斯“进步号”是目前补给最多的货船空。另外还有美国的货运飞船，欧洲的自动转移飞机，日本的HTV。苟认为，在这些货船中，中国货船的综合性能处于前列。中国的货运飞船总体上有自己的特点，既有密封舱货物的运输能力，又有未密封的大型货物的运输能力，可以实现液体推进剂的补充，还具有全面空的技术实验能力，充分做到了能力均衡，综合效益高。

货运航天器可以通过最小的模块组合满足长期任务要求。当初设计天舟系列货船时，就规划了全密封货船、半密封货船、全开货船。全密封货运飞船主要用于运送宇航员的日常用品，即密封舱内的载荷；除了这些载荷和推进剂之外，半密封货运航天器还可以运输太阳能电池翼这些未密封的仓库部分所携带的载荷；全开式货运飞船的客舱空较大，可以满足越来越大的货物运输需求。通过广义设计，可以以最低的成本满足任务需求。

再过几天，第二个中国航天日就要到了。今年的主题是“空间创造更美好的生活”。苟钟秋说，导航卫星给人们的生活带来了极大的便利，当他们去一个不熟悉的地方时，他们通常使用导航。太空创造已经融入我们生活的方方面面。很多时候，我们感觉不到它的存在，它“只在这座山上”。随着载人航天的发展，空间创造将深入到生活的各个方面，为人类的美好生活做出更大的贡献。