北部首 山西北部首条高铁线路步入开通运营倒计时

9月17日，记者从中铁太原局集团有限公司获悉，一列标有“全面检查”的动车组列车进入山西大同至河北张家口的高速铁路线，这列名为“高速铁路博士”的高速全面检查列车开始试运行，标志着张达高速铁路联合调试、联合试验全面启动，也标志着晋北第一条高速铁路线的开通运营倒计时。

帮助“京津冀一体化”

据悉，大同至张家口高速铁路为双线客运专线，全长约134.4公里，设计时速250公里。山西有大同南、阳高南、天镇三个站。该线进入河北省张家口市后，经淮安站并入张家口至呼和浩特高铁，与京张高铁接轨。是连接山西、陕西与内蒙古西部、河北北部的快速客运通道，对于完善华北地区高速客运网络，服务蒙晋冀长城金三角经济合作区，帮助“京津冀一体化”、“环渤海合作发展”具有重要意义。

记者了解到，大张高速铁路于2015年11月开工建设，预计2019年底与京张高速、张沪高速同时开通。联合试运行和测试工作将逐步对沿线所有设备进行测试，并根据测试结果进行调试和优化，为线路开通运营提供重要的技术支持，是确保大型高速铁路高标准、高质量开通运营的重要环节。

在为期两个月的联合调试测试中，中铁太原局集团有限公司将利用测试列车、测试动车组、综合测试列车及相关测试设备，以规定的测试速度，全面测试各线路系统与相关系统之间的接口及匹配关系。评估和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客运服务、灾害监测等系统的性能或功能，轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，综合接地、电磁环境和振动噪声是否符合标准等。，确保各系统的功能和性能满足设计要求，满足开通条件。

从大同到张家口只要40分钟

针对大张高速铁路沿线地区昼夜温差较大，尤其是刚投入运营的冬季，低温、降雪、大风等恶劣天气较多的情况，中铁太原局集团有限公司和大西客运专线公司联合组织各参建单位，按照“确保动车组列车安全运行”的要求，严格检查标准，及时修订调整。对承担联合调试和测试任务的人员和管理人员进行理论和实践方面的专项培训，组织沿线各车站和列车完成全过程模拟作业和应急模拟演练。

为了解决张达高铁相关单位首次接触高铁，各项工作基本从零开始的困难，中铁太原局集团有限公司从大西高铁沿线车站派出高铁经验丰富的人员到张达高铁车站，对车站和区段进行互助保障，并在试验过程中全程监控，给予指导、学习和沟通。

据介绍，经过联合调试和测试，张达高铁将进行运营测试，通过初步验收、安全评估和标准评估后，完全可以满足运营条件。通车后，从大同到张家口只需40分钟左右，从大同到北京的时间将从目前的6小时减少到100分钟左右。山西路网结构和沿线人民的出行生活将翻开新的篇章。