算一算 算一算你就知道（一）

这是一个信息爆炸的时代。我们获取知识的方式有很多种，极其简单。这也是一个谣言满天飞的时代，让我们更加难以辨别信息的真实性。在各种报道前加上一句“美国科学家最新研究表明”让我们望而生畏；来自媒体的一些刻意引导，让我们警惕粗心大意。

阳光中的蓝色光谱会减少褪黑激素的分泌，褪黑激素的作用是提高人的睡眠质量。有些早间节目主持人会在凌晨三四点起床的时候用蓝光尽快叫醒自己。所以有一个逻辑链:有的手机充电时会发出蓝光>:蓝光减少褪黑素分泌>:褪黑素减少睡眠质量下降>:睡眠质量下降可能导致肥胖和糖尿病。经过媒体的包装，这个逻辑链变成了“美国科学家最新研究表明，睡觉时给手机充电会让你发胖！”并广泛传播。天啊，我手机充电不发光！

这样的例子数不胜数。欢迎大家饭后和高速先生聊聊，拓展知识面。这里回到高速设计。

高先生在以前的文章中提到，平面紧耦合的原因是为了降低Lbelow，使电容充分发挥其全局特性。虽然图简单，但是分析一堆功率电路就麻烦了，比如自感，互感。还是简单解释为“电源的紧密耦合可以增加极板间的电容，对极板起到更好的滤波效果”？我觉得这个解释是电子圈流传最广的。

但是平板电容真的会有这样的影响吗？有人可能会毫不犹豫地说，毕竟根据公式，C=/4πkd，板间距缩短一半，电容就会翻倍。

我们的平板电容器容量是多少？根据我们常用的参数，FR4板，4mil芯，有Er=4.2，d=0.1mm，k为静电力常数，k = 9.0×10 ^ 9nm ^ 2/c ^ 2，假设我们的平面尺寸为4000mil*4000mil。有一个平板电容器，其尺寸为:

c=/≈3.7nf。

因此，这样一个平板的PDN曲线是这样的:

它是一个4000mil*4000mil的平面，也是一个4mil的紧密耦合，所以在我们通常的情况下，板电容没有那么大。这样一个电容的谐振频率是100兆赫，那么我们如何过滤我们的板级PDN呢？

所以要搞清楚Lbelow，这是飞机耦合比较紧的关键。

大家口耳相传的不一定正确，往往需要计算。

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