满铁积极参与＂七七事变＂

新华社沈阳7月7日电辽宁省档案馆对一批满洲铁路档案进行整理解密，揭开了总部设在东北的满洲铁路积极参与七七事变鲜为人知的历史，为日本侵华增添了新的证据。

辽宁省档案馆保存的南满铁路股份有限公司档案记载了日本侵华40年的证据，是日本侵华军事、政治、经济、文化等方面唯一系统的日本档案资料，价值珍贵。辽宁省档案馆副馆长李荣说，研究发现，从1931年九一八事变到1937年七七事变，满洲铁路以其巨大的运输能力、丰厚的工矿利润和强大的调查情报队伍，支持并直接参与了日本侵华战争。

“七七事变”爆发前，满洲铁路很好地测绘了日本入侵华北的情况，充当间谍。1933年3月，日军进攻热河，把战火烧到华北。随后，满洲里铁路在华北成立了调查机构，完成了9大类37份关于华北的调查和备案报告。1935年10月，满洲里铁路经济考察协会编制的《华北经济发展政策大纲》把对华北的长期掠夺和殖民纳入其战略计划。

在七七事变中，满洲铁路作为日本侵略军的“运输部队”发挥了重要作用。据记载，1937年7月至1938年7月，满洲铁路向华北转移货车5200余辆。满洲里铁路不仅全面组织军事运动，还承担抢修、供水、通讯等任务，甚至派满洲里铁路成员驾驶装甲列车直接参战。

“七七事变”后，满铁与日军携手并进，担当“后勤部长”。为了应付日本对各地的占领，满洲铁路开展了欺骗华北人民的所谓“傅玄”活动，还对日本伤亡人员支付了抚恤金和慰问金，并专门制定了慰问金和慰问金的支付办法。

"没有全铁，就没有日本对中国的侵略."李融说，满洲铁路档案不是日本企业的私人账户，而是日本侵华的百科全书。