两辆长度超过500米的列车搭载了包括沈阳乘客在内的1000多人。在这段时间里，列车里悄悄上演着怎样的故事？8月9日，沈阳晚报和申宝财经媒体记者电话采访，还原了四川九寨沟地震后发生在两列火车上的故事。
火车1:成都-沈阳北
列车员带领队伍一个个安抚乘客
这位91岁的老人因突发疾病得到及时治疗
列车员王乐妍负责成都至沈阳北的列车运行，其列车的专业编号为:沈阳铁路局沈阳客运段K388第八客运队。
"火车8日12点47分离开成都火车站."王乐妍说，当天21时19分四川九寨沟发生7.0级地震的消息传出后，全车乘客一片哗然。“当时车上有一千多名乘客，其中包括300多名沈阳乘客，他们都是从四川旅行回来的。”
起初，列车被指示“限速减速”。此时，这列500多米长的火车正在陡峭的陇海铁路陕西省安康站附近行驶。漆黑的夜晚，我以每小时三四公里的速度慢慢走着...到了长寿站，新的指令来了:“原地停下！袖手旁观。”
列车2:沈阳北成都
火车进入隧道，切断了信号和网络
留在外面的两条“尾巴”成了救世主
列车售票员龚斌运营沈阳北至成都的列车，其列车专业序列号为:沈阳铁路局沈阳客运段K388第八客运队。
九寨沟地震发生时，他乘坐的火车刚刚离开Xi南站20分钟。但不幸的是，当列车进入一个洞穴隧道时，列车接到指令:“立即停车！”
“列车全长500多米，共有19节车厢。事发时，有17辆车进入隧道，只剩下两辆车尚未进入。”按照龚斌的说法，这两节车厢成了全列车的“大救星”。
“隧道里没有手机信号！”宫彬说。面对突如其来的停车，再加上手机信号缺失，网络断线，整个车几乎与世界隔绝，大家都不知道发生了什么。
只有两辆车可以打电话。乘客由该组织转移
为了弄清第一次停车的原因，龚斌走过十几节车厢，来到火车驾驶室。只有通过最初的电报传输，事件的原因才被理解。
“因为列车车厢内没有通讯信号，乘客极度焦虑。全车1405人，其中四川乘客较多。他们非常激动，担心家人的安全。”龚斌回忆道。
经过检查，列车的一个行李舱和一个硬座舱因为没有进入隧道，可以接收到手机信号。于是，龚斌和列车工作人员组织乘客一个个转移到这两节车厢，用手机联系家属报告安全，每人限时3分钟。
一个10岁男孩突然发高烧，广播吸引乘客帮忙
突然传来一个消息:10号车厢，一个10岁的男孩突然发高烧，四肢抽搐。龚斌听到这个消息，立即传达了火车广播:找医生。
很快，一个做过护士的女旅行者主动用体温计给男孩量体温:38.9℃！售票员很快找到了急救药箱，给男孩喂了退烧药。但短时间内，口服药物无法降温，女性旅行者采取各种物理方法让男生降温。为了寻找冰水，火车再次广播求救。有乘客从自己的保温箱里免费提供了一瓶冰水，成了男孩的“救命水”！
火车在隧道里停留了4小时28分钟。截至记者发稿时，列车已抵达终点站成都，所有乘客安然无恙。沈阳晚报讯，沈宝荣媒体总监记者唐奎阳
船长一个接一个地巡逻，以满足充足的食物和水供应
“这时，离Xi南站还有一个半小时的路程。王乐妍告诉记者，有更多的乘客计划在Xi下车。当时，他们不明白急着返回的突然停止。
王乐妍由警察局长、巡官和售票员等领导。，又去车厢里进行巡视检查，以此来安抚乘客。面对列车人员的苦苦劝说，大多数情绪激动的乘客渐渐平静下来。
“最近全国很多地方汛期，我们铁路部门早就制定了应急预案，火车餐车的分配早就做好了充分的准备。”王乐妍介绍说:“矿泉水和方便面是最受欢迎的消费热点，我们一直在稳定供应。同时，餐车的加工车间里，工作人员也在做热腾腾的美味饭菜，乘客吃饭的顺序也很正常。”
这位90岁的老妇人接受了及时的紧急治疗，并成功逃脱了危险
“准时到达Xi南站的时间原定为9日0时07分，但一旦发生地震，时间已经推迟了近三个小时。”王乐妍说，这时，一个意想不到的消息传来:一位91岁的老人出现了异常情况！
王乐妍立即带着人们来到第18节车厢，却看到一位白发苍苍的老太太瘫坐在座位上。经询问，她由68岁的女儿陪同。由于停车时间长，老人身体疲惫，极度紧张，导致心跳加快，血压高，脸色苍白...
看到这一幕，王乐妍给老人喂了一些温开水，经过简单的处理，他顺利地把老人转移到了餐车上。老人躺下休息一段时间后，各项生命体征恢复正常。
停了3小时40分钟，火车终于重新启动。截至发稿时，火车还在路上。
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