重庆，名副其实的桥都，请看重庆主城长江上的部分大桥！

山城重庆，长江流韵，靠桥梁来跨越山水。中国渝都山山各异，水水不同，每一次跨越山水都依靠建桥技术的进步与不断创新。

中国茅以升桥梁委员会2005年年会认定:评定中国桥都，需比拼桥梁数量、规模、技术水平、多样化、影响力等指标。五项指标中重庆有三项占绝对优势”，这样的成绩单，中国无出其右者，中国桥都花落重庆，实至名归，故“重庆桥都”的称号由此得来。

1.鼎山长江大桥

江津鼎山长江大桥南起江津长江公路大桥南桥头，向北穿过艾坪山隧道与鼎山大道衔接，全长6066米，其中大桥长2037.5米，互通立交3座，隧道2座，总投资28亿元，于2009年10月24日正式开工，至2013年6月26日建成通车，是重庆第一座公轨两用斜拉桥，也是重庆目前主跨最大的公轨两用斜拉桥。

该大桥是重庆市唯一获得2014～2015年度“中国建筑工程鲁班奖”的项目。

大桥雄姿

2.外环江津长江大桥

外环江津长江大桥是中国首座跨长江叠合梁斜拉桥，位于江津区几江镇与九龙坡区之间的长江上，为重庆绕城高速公路的一部分。

大桥桥宽为34.5m，设计车速100km/h 。大桥全长约1,172m，主桥为双塔双索面斜拉桥,主桥长879m,主跨436m。大桥共设双向8个车道，先期建成6个，预留了两个车道。

蓝天白云下的大桥

3.鱼洞长江大桥

鱼洞长江大桥，南连巴南区鱼洞经济经济开发区，北接大渡口区建胜镇，是一座预应力混凝土连续刚构桥。全桥长约1541.6米，主桥长860米。大桥共8车道，其中2条为轨道交通二号线轨道， 6个汽车道。

鱼洞长江大桥创造了“两个第一”。鱼洞长江大桥下游半幅建成后，桥面宽度将达到41.6米，成为中国长江上最宽的跨江大桥；大桥中间两条轨道、两边各3个车道，形成“两边跑汽车，中间跑轻轨”的景观，全国首例。

轻轨在大桥中间穿梭

4.马桑溪长江大桥

重庆马桑溪长江大桥全长1104．23米，宽30．6米，系“三跨双塔双索面”漂浮体系斜拉桥。大桥采用世界上最先进的平等钢绞线斜拉索体系，造型美观，线条简洁明快，是万里长江上的又一道壮丽景观。

该大桥于1998年10月开工，工程总造价1．6亿元。

夜晚下的威严

5.李家沱长江大桥

重庆李家沱长江大桥位于九龙坡区和巴南区之间，大桥南岸为李家沱工业区，北岸为九龙坡区。该桥是重庆主城区建成的长江上第二座公路桥梁，因此被重庆人称为长江二桥。于1991年11月开始施工，1997年正式建成，桥面为4车道。

璀璨的江面倒影

6.鹅公岩长江大桥

鹅公岩大桥连接重庆九龙坡区、南岸区、经济开发区和高新技术开发区四区。于1997年12月开工，2000年建成通车。总投资概算为14.1亿元人民币。该大桥全长2.7公里，其中正桥长1420米，主桥长1022米，主跨600米。该桥桥型为门型双塔柱悬索桥，主塔高163.9米。

该大桥为快路双向6车道，桥面宽35.5米，设计行车速度为每小时80公里，日通行能力7.2万辆。荣获获建设部优秀工程设计一等奖、国家优秀工程设计金质奖。

右面为复线桥

车流不息

灯火辉煌

7.菜园坝长江大桥

重庆菜园坝长江大桥位于重庆两路口到南坪之间大江之上，该桥结构形式采用中承式无推力钢管混凝土系杆拱桥。全长1651米，其中主桥长800米，北引桥长886米，南引桥长180米。这是国内最大的公共交通和城市轻轨两用大桥，主桥为两层设计，上面为双向6车道，限速60公里/小时；下面为轻轨3号线通道。

菜园坝大桥为重庆主城著名的景观，是电影《疯狂的石头》中黄渤绕着螺旋式大桥奔跑的拍摄地。是重庆主城区的第7座跨江桥梁，桥高114米，是长江上桥面高度最高的大桥，桥头北侧立交高达97米，约相当于30层楼高，自离开江面后分为三层。

菜园坝长江大桥2004年11月正式动工，2007年10月2日大桥合龙，12月30日建成开通。

彩虹之桥

8.重庆长江大桥

重庆长江大桥，又名石板坡长江大桥，位于重庆渝中区石板坡和南岸区黄葛渡立交之间，属于T型刚构桥，是横跨长江的第一座公路大桥，也是重庆主城在长江上的第一座桥梁，是重庆的著名景点之一。（备注：武汉长江大桥是新中国成立后在长江上修建的第一座‘复线铁路、公路两用桥’，也是长江上的第一座大桥；南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁）。

大桥于1977年11月26日动工兴建，1980年7月1日建成通车。北连南区干道，直通重庆火车站和朝天门，南接川黔公路，全长1120米(包括桥台架空部分)，北引道长496米，南引道长1725米。主跨度174米，属于T型刚构桥。由上海市政设计院设计、重庆市桥梁工程公司施工。

值得一提的是石板坡长江大桥的桥头堡的一组雕塑。据说，当时的重庆市市长于汉卿在1978年到欧洲考察，看到很多地方都有城市雕塑，尤其是在看完法国凡尔赛宫以后，便萌发了在重庆第一座长江大桥桥头上塑立雕塑的想法。于是川美就接到了这个设计任务。全国著名雕塑家、四川美院副院长叶毓山牵头率领一群艺术家们展开创作，这组雕塑名曰“春”、“夏”、“秋”、“冬”，由西南铝加工厂用铝合金铸造，每座雕像高八米，整体一次浇注成型！属于国内大型雕塑“整体一次浇注成型”的首创，标志着川美雕塑在全国城市雕塑中走在了前列，西南铝加工厂功不可没。1984年9月雕塑正式落成，当年曾被评为全国优秀城市雕塑作品，至今看来仍然非常优秀。

有序的车流

9.东水门长江大桥

东水门长江大桥，连接渝中区和南岸区，是渝中半岛朝天门地区的第一座跨江大桥，与千厮门嘉陵江大桥（上文已作）合称“两江大桥”。大桥设计为“双塔单索面部分”斜拉桥，全长1124米，桥面总宽24米，主跨445米。双主塔的塔柱设计为圆润的天梭造型，其中南塔总高172.61米，北塔总高162.49米。大桥分上下双层布设桥面，上层桥面为双向四车道公路（城市次干道），下层桥面为双线轨道交通，预留重庆轨道交通6号线通过。大桥于2009年12月29日开工，2014年3月31日正式通车。

桥墩两兄弟

近景

天际线

夜间的天梭

10.朝天门长江大桥

世界第一大跨径拱桥——朝天门长江大桥为东西走向，西连江北区五里店，东接南岸区弹子石，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨长552米，为世界跨径最大的拱桥，超越上海的卢浦大桥。该桥是重庆主城区的第8座跨江桥梁，2004年12月29日正式动工兴建，2009年4月29日下午5点，重庆朝天门长江大桥正式通车。