车子大保养 汽车“大保养”要做哪些项目？多久做一次？内行人：记住这些数！

很多人都清楚。汽车是离不开保养的，如果保养不到位，不仅会伤车，而且在平时用车的时候存在安全隐患。就比如说汽车轮胎，如果平时不管不顾，那有时扎胎了都不清楚，这样行车的时候就很可能发生爆胎的事故。此外，在跑高速之前，车主也要养成检查胎压的习惯，以免因为胎压过高或过低而影响行车安全。

此外，发动机作为汽车的“心脏”，无疑是最重要的零部件之一，因此对发动机的保养肯定是不能疏忽的。我们知道，汽车上的空气滤清器可以看作汽车的口罩，我就是用来阻挡灰尘的，而节气门可以看作汽车的咽喉，这些配件井然有序地工作着，才能保证发动机的正常运转。而保养的话，一般有首保、二保、常规保养、非常规保养、小保养、大保养等之分。那么，汽车“大保养”要做哪些项目？多久做一次？内行人：记住这些数，车主们了解一下。

首先，汽车大保养的时间一般都比较长，不像普通保养，3个月或者半年就要做一次。一般来说，内行人表示，记住这些数。对绝大多数私家车来说，3年或者6万公里做一次是比较合理的。但这也不是固定的，可以根据自己平时的用车情况而定，如果3年只开了3万公里，那其实是没必要做大保养了，可以稍微延长一段时间再去4s店保养。此外，如果平时用车非常多，不到3年就行驶了6万多公里，当然这个一般不是私家车，这时也可以提前保养。所以，这里大家可以注意一下，那就是大保养一般是以公里数为主要参考标准的。

那么，汽车“大保养”都要做哪些项目呢？这个也是很多车主非常关注的。其实，从大保养这个名称就知道，这种保养的花销是比较大的，毕竟要更换的配件和油液比较多。首先，全车油液都最好检查更换一下，像刹车油、防冻液、转向助力液、超速箱油等等，这些油液的更换周期也一般是在6万公里左右。

当然，既然油液都更换了，那和油液有关的一些项目也会涉及，像清理积碳、换电瓶、换火花塞以及正时皮带等，这些也基本要一起更换了。尤其是和积碳有关，对涡轮增压车型而言，积碳相对会比较严重，发动机有过多的积碳会导致油耗升高，动力下降，起步困难，甚至是在正常行驶的时候突然熄火，这样就非常危险了。而更换电瓶也是不容忽视的，毕竟现在车上的电子设备越来越多，电瓶的消耗也是不断增大，再加上如果平时熄火后忘记关空调的话，会很容易导致电瓶亏电。