前言:航空母舰重要作战和根本是舰载机,印度依靠着国际环境和美俄法等军事强国左右逢源获得军事装备,但长期依赖于国外先进军事装备,忽略本国航空工业的发展,反倒是阻碍印度打造本国强大的航空工业体系,导致印度最起码合格的舰载机都采取购买策略。 达到当天最大量API KEY 超过次数限制2012年中国海军第一艘航空母舰“辽宁号”正式加入海军,结束中国没有航空母舰历史,取得1000-1500千米的海空制空权;印度第三艘航空母舰,俄式改装首艘航空母舰“维克拉玛蒂亚”号航空母舰于2013年加入印度,结束印度航空母舰青黄不接的局面。在舰载机领域,印度总共向俄罗斯采购45架舰米格-29K舰载载机,坠毁5架只剩下40架,而歼-15舰载机列装总数超过56架,如果中印航空母舰对决,舰载机对决则是米格-29K舰载机和歼-15舰载机。

一、印度米格-29K舰载机起源

米格-29战机

上世纪80年代,苏联海军要求为正在研制的大中型航空母舰配备机动性能高,可携带空战武器的固定翼舰载作战飞机。作为苏联战机巨头,苏霍伊飞机制造公司和米高扬设计局打造出苏-27K和米格-29K战机,设计理念都是在苏联第四代战斗机-苏-27和米格-29基础上衍生而来,机载设备保持着通用性,如发动机,航电设备和武器系统,但苏-27K最大起飞重量相较于米格-29K大1.5倍,作战半径是后者1.5倍,整体火力方面苏-27K相比米格-29K更胜一筹,可携带6枚R-27中程空空导弹,米格-29K只能挂载4枚;苏-27K较高的造价限制航空母舰携带数量,苏联高层决定苏-27K和米格-29K同步推进,在苏-27K舰载机原型机T10-25结构改进,特点是加强起落架,改进制动装置,增加襟翼面积等,米格-29K作战效能不如苏-27K,恰是价格比较适中,技术成熟的中型舰载机。在苏联解体后,俄罗斯军方经费不足,米格-29K舰载机未被俄海军采用,苏-27K在改名为苏-33舰载机,经过俄罗斯官方测试,于1993年首批4架苏-33舰载机,标志着俄海军苏-33舰载战斗机研制工作宣告结束,总共制造出35架战斗机,其中11架原型机和24架舰载战斗机,后者加入俄罗斯舰载战斗机团。

被打入冷宫的老版本米格-29K舰载机,在米高扬设计局坚持下,加快米格-29K战机改良进度,打造出陆基型“米格”-29SMT战机,新版本米格-29K战斗机大量借鉴“米格”-29SMT战机技术,新版本米格-29K跟老版本米格-29K战机相比较,早已 “旧貌换新颜”;米格-29K得以起死回生跟印度海军希望获得“戈尔什科夫”号航空母舰息息相关,苏-33舰载机无法部署“戈尔什科夫”号航空母舰,向印度海军极力推销米格-29K舰载机,本身航空母舰甲板狭小,采用滑跃起飞模式,要求舰载机尺寸不大于米格-29轻型战斗机尺寸。米格-29K舰载机起死回生也是俄罗斯推销曾于苏-27K竞争“库兹涅佐夫”号航母失败米格-29K舰载机功劳;“戈尔什科夫”号航空母舰甲板面积不大且狭窄,舱口较小和机库较低,甲板强度都受到限制,命中注定俄罗斯给印度设下圈套,配备米格-29K舰载机,再加上印度海军要求多功能舰载机是作战系统标准配备,所以多功能和小尺寸是米格-29K舰载机优势,配备米格-29K舰载机解决“维克拉玛蒂亚”号航空母舰(前身“戈尔什科夫”号航空母舰)有效的空中防御力量。

现役“维克拉玛蒂亚”号航空母舰满载可配备30架米格-29K舰载机和6架卡-31舰载直升机,其中12架米格-29K作战编组,部署在甲板上随时起降。米格-29K舰载机继承米格-29战斗机翼身融合技术,加大机翼面积,加强起落架,增装减速板,增加外挂油箱和空中加油装置;3个外部油箱:1个在机腹下,2个在机翼下,分别装油量1190公斤和1725公斤航空燃油,配备“甲虫”N010ME脉冲多普勒雷达,雷达探测距离100千米,跟踪距离达到70千米,采用重量轻的头盔瞄准具,惯性导航系统等;配备空中加油系统增大航程,安装两台新型、由数字系统控制的RD-33MK型涡轮风扇发动机,单台推力约9吨,最大飞行速度达到2400千米/小时,最大起飞重量26500公斤,最大载弹量4.5吨,装备9个武器吊挂点,在执行空战任务时可吊挂8枚导弹;配备强大的对空和对海作战武器,空战中可根据距离配备各型空空导弹,对付远程空中目标时,可挂载挂载R-37和远程对空导弹,射程可达到300千米,可攻击任何被捕获的空中目标,如隐身战机、预警机和电子战飞机。

在攻击中远距离空中目标时,可配备俄罗斯的R-27型和R-77型中程空空导弹,这两款导弹是目前世界上最先进的中程空空导弹,而R-77型中程空空导弹具备正“发射后不用管”,最大射程90千米,现役最新型号R-77M导弹,射程增大到160千米;在空中格斗时,配备R-73近程空空导弹,最大射程30千米,其最新改进型R-74已开始装备俄军,配备先进的双波段多元光敏导引头,射程增加到40千米;在执行反舰任务,可配备俄现役多种先进反舰武器,如X-31A超音速反舰导弹和X-35反舰导弹等,前者最大射程160千米,可摧毁排水量为4500吨水面舰艇,后者作战范围130千米,也可配备电视指令制导的Kh-59M远程空地导弹,射程达到120千米。2004年俄印签署价值15亿美元军售合同,其中5.3亿采购16架米格-29K多用途舰载机,2010年印度追加15亿美元购买29架米格-29K舰载机,使该机装备数量达到45架。

二、米格-29K舰载机和苏-33舰载机性能比较

两款舰载机都是前苏联打造,在俄罗斯手中结出硕果,两者在配备武器系统上大致相同。苏-33舰载机具备较强防空拦截能力的空中优势战斗机,确保俄罗斯海上舰队海上制空权打造重型舰载战斗,在米格-29K舰载机装备俄海军航空母舰前,是支撑俄罗斯海军空中保护伞的唯一力量;俄罗斯海军现役舰载战斗机是早期生产的苏-33舰载机,在舰载机侧重强调单机战斗机的重要性,苏-33舰载机具备一定对海攻击能力,但性能指标和机载设备侧重空中优势战斗机,在大部分飞行指标都超越早期米格-29K舰载机,机载雷达性能总体上只达到上世纪90年代初标准,但米格-29K舰载机起死回生,经历两个重要改进阶段,即2002年第一阶段改进和2008年第二阶段,配备新型“甲虫-ME”脉冲多普勒雷达和机载电子系统,采用玻璃化座舱,采用雷达吸波功能的飞机蒙皮,主要性能指标达到苏-33舰载机水平,在经过两次更新调整,将装备更加先进的机载装备,如多功能彩色液晶显示器,而机载设备和火控系统得到加强,数字化和智能化得到增强,安装光电瞄准设备舱等。

苏-33舰载机早期没有装备实战化多功能火控雷达,机载设备无法支撑苏-33舰载机多用途作战,机载雷达和武器系统性能不足,滑跃起飞模式限制,导致有效载荷和设备无法支撑起苏-33舰载机空中作战,最大起飞重量限制是苏-33舰载机无法克服的关键缺陷。米格-29K舰载机装备先进火控系统和电子设备,很可能装备的RP“珍珠”相控阵雷达,作用距离140千米,可同时跟踪24个目标,依靠着增加附加油箱,是保留空中加油管,使其可以接受空中加油,机身内部燃油由从3340千克增加到4560千克,作战半径达到1150千米,如果采取外挂油箱做法,作战半径将突破1500千米,意味着米格-29K舰载机解决航程问题,具备更长滞空时间和减少加油机出动次数等优点。

毕竟,苏-29K战机航程短的缺点也是在竞争俄罗斯舰载机败给苏-33舰载机重要因素。苏-33舰载机完全按照俄罗斯标准战斗机打造,缺乏足够对海打击能力,配备苏-27战机N001雷达改进型N011M,空中和对舰探测距离为120千米,跟米格-29K舰载机雷达性能整体相似,虽米格-29K舰载机RD-33MK发动机推力不如苏-33舰载机装备AL-31F发动机,最大推力达到12.5吨,但米格-29K重量苏-27轻得多,而苏-33舰载机衍生出苏-33M和苏-33US两项改进工程停滞不前,导致米格-29K舰载机后来居上。米格-29K也取代苏-33舰载机,入列俄罗斯海军。可见,米格-29中型舰载机性能跟苏-33舰载机互有优劣。

三、印度米格-29K舰载机和中国歼-15舰载机的对比

歼-15舰载机气动布局借鉴苏-33舰载战斗机,如果说歼-15舰载机仿制苏-33舰载机,未免言过其实。在歼-11B基础上采用复合复合材料和电子设备,整体性能脱胎换骨,空重起飞重量为17.5吨,早期配备两台AL-31FN发动机,早已经替换为国产涡扇-10B发动机,最大推力达到13.2吨。作为重型舰载机,歼-15舰载机携带燃油9吨重,可携带2枚中远程空空导弹和2枚近距空空导弹。相较于苏-33舰载机除机动性外雷达和航电设备弱于F/A-18E/F舰载战斗机,跟米格-29K舰载战斗机互相持平的的背景下,歼-15舰载机航电设备早期采用脉冲多普勒雷达,对空探测距离可达到250千米,对战斗机探测距离为120千米,换装607所研制中国机载有源相控阵雷,F/A-18E/F舰载战斗机配备APG-79有源相控阵雷达,将再也没有任何优势可言。俄罗斯宣传米格-29K舰载机作战性能达到“4代半”战斗机,采用老式机械扫描雷达,跟歼-15舰载机采用有源相控阵雷达相比落后许多,在探测距离和空中作战对米格-29K舰载机形成压倒性的武器优势。

歼-15舰载战斗机可配备PL-10、PL-12和PL-15近中远空空导弹,其中“霹雳”12空空导弹最大射程85千米,跟美国现役AIM-120C空空导弹差不多,而PL-15空空导弹射程更远,超越美国AIM-120D水平,而PL-10近距格斗空空导弹整体水平跟俄罗斯现役R-73近程空空导弹相当,配备有源相控阵雷达,再加上国产空空导弹,在航电设备和电子系统上超越俄罗斯苏-33舰载机,依靠着全球推重比最高在机动性上压倒米格-29K舰载机,在载油量4.5吨,可携带4枚中距和2枚近距空空导弹执行空战任务,作战半径达到1000千米,但米格-29K舰载机依然承受载油量和航程短限制。歼-15舰载机配备12个外挂点,最大载弹量达到6吨,配备6枚霹雳-15远程空空导弹和4枚霹雳-10近距空空导弹,最大作战半径也可突破1000千米,而且在反舰任务可配备4枚鹰击-83K空舰导弹和4枚空空导弹,可根据作战任务和载油量,合理搭载武器系统,相比米格-29K舰载机游刃有余。

四、结语

歼-15舰载机和米格-29K舰载机空中对垒,在出动相同作战单元舰载机编队,歼-15舰载机在空空导弹数量占据优势,两者中型舰载机和重型舰载机差别再次体现,配备空空导弹数量也超越米格-29K舰载机,互相齐射的情况下,歼-15舰载机机动性更强,空中躲避来袭导弹几率更大,再加上配备有源相控阵雷达,探测距离也更远。米格-29K舰载机相对苏-33舰载机在航电设备和电子系统上更先进,但跟歼-15舰载机相比差一大截,采用全新的设计和和换代航电,歼-15舰载机综合性能全面压倒米格-29K舰载机。正所谓:青出于蓝胜于蓝,米格-29K舰载机在航程和载弹量,再加上航电设备都全面落后歼-15舰载机,空战场景也是很容易作出判断。

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