2004年的捷克到底有多强

欧洲哪个强？德国、瑞典、捷克和人口只有1064万的中欧国家以机械制造、机床、动力设备、船舶、汽车和军工著称，工业产值占经济比重的40%，高于美国、日本等传统工业国。

尤其难能可贵的是，捷克能生产高质量的航空发动机，在欧洲航发市场有重要地位。

航空发动机是飞机的心脏，有了大推力发动机，可以极大程度地弥补工程设计缺陷问题，这就是所谓的“力大砖头飞”。长期以来，国际航发市场被美国的通用动力、普惠，英国的罗尔斯·罗伊斯，俄罗斯的联合发动机制造集团垄断，法国的斯奈克玛、俄罗斯的留里卡-土星在国际市场上也有一席之地，剩下的则被日本、德国、瑞典、捷克、乌克兰等国的航发公司瓜分。捷克的莫托莱特航空发动机公司在国际上有很高的知名度，它生产的Walter M601和Walter M602发动机是全球十大著名航发之二，产品主要出口欧盟。

捷克能生产高质量航发并不稀奇，航空工业一直以来就是它的拳头产业。苏联解体前夕，捷克沃多科迪飞机制造厂为苏联空军生产了250架L-39“信天翁”教练机，成为当时世界上最受欢迎的教练机之一，有“华约教练机之王”之称，先后生产了2500多架，出口30多个国家，目前仍在广泛应用。

更令人难以置信的是捷克的军工业。二战爆发前，捷克的前身捷克斯洛伐克号称世界第七大工业国，斯柯达兵工厂是欧洲仅次于德国克虏伯的第二军工企业。“慕尼黑阴谋”后，捷克被德国吞并，斯柯达兵工厂成为德军的主要军火供应商，一年生产的火炮是英国本土兵工厂的总和。另外，捷克生产的轻轨和机床也是世界级产品。

苏联解体后，捷克成为独立的资本主义国家，继承了捷克斯洛伐克的工业基础，所出必为精品。2000年捷克开发了“维拉”无源雷达系统，甚至能发现美国的F-117隐形攻击机。2004年，我国有意购进6套“维拉”雷达系统，但因美国从中作梗而取消计划。一个二流国家，竟然拥有如此强大的军工生产能力，不得不令人佩服。