成立阿斯顿·马丁公司
阿斯顿·马丁（Aston Martin）由两位英国商人莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）和罗伯特·班福德（Robert Bamford）于1913年创立。他们在伦敦西部的卡洛街（Callow Street）上经营着一个小型车库，并在维修GWK和Calthorpe车辆的同时出售了Singer品牌的汽车。
两年后，车库为两个人赚了足够的钱，可以考虑组建一家新公司来生产自己的汽车。他们决定，他们应该冒险制造独特的，高品质的跑车，这些跑车不仅会令人振奋，而且看起来也很漂亮。
引领DB5
莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）业余时间在当地的“ 阿斯顿山爬坡 ” （Aston Hill Climb）比赛，比赛经常在赫特福德郡工厂附近的一条道路上举行。当马丁和班福德考虑为公司起名时，他们决定以“ Aston”为名，以纪念爬坡，并决定莱昂内尔的姓氏为“ Martin”，并将其命名为“ Aston Martin”。
1947年2月，该公司被拥有拖拉机业务的英国富裕工业家David Brown收购。他的公司拥有制造变速箱和拖拉机的专业知识，因此对拥有英国著名的制造公司阿斯顿·马丁的可能性感到非常振奋。
布朗参观了公司位于Feltham的总部，并试用了Atom，这是他们时尚的新型原型车。他认为Atom的操控性能不错，但他觉得该车的四缸推杆式发动机没有所需的动力。然而，凭借他在公司中看到的潜力，他继续以20,500英镑的价格购买了它。
同年晚些时候，布朗听说拉贡达的汽车陷入财务困境并开始出售。他最初对购买没有兴趣，但无论如何都访问了公司，并结识了Lagonda的发动机设计师WO Bentley。
Bentley一直在设计新的2599 cc 6升V6发动机KB6。布朗认为该发动机对于他的新一代阿斯顿·马丁斯来说将是理想的选择，尽管清盘人寻求的报价高达25万英镑，但他还是提出了更低的报价，但他还是屈指可数。
令他惊讶的是，其他竞标者都放弃了，布朗以52,500英镑的价格购买了Lagonda Car Company。此次收购不仅包括整个Lagonda公司，还包括Bentley新发动机的权利。他将自己新收购的资产与阿斯顿·马丁结合在一起，以便他们可以共享资源和举办研讨会。
阿斯顿·马丁·原子
阿斯顿·马丁Atom原型设计为轿车，但布朗渴望敞篷车，因此他对底盘进行了重新设计，以适应敞篷车顶。
1939年，阿斯顿·马丁·原子
Atom成为在Brown的指导下生产的第一个模型。它由本特利（Bentley）在拉贡达（Lagonda）设计的新型V-6发动机提供动力，并命名为阿斯顿·马丁（Aston-Martin）DB1。这是第一个采用布朗首字母缩写的阿斯顿·马丁（DB）模型
布朗认识到他的阿斯顿·马丁赛车具有出色的赛车潜力，因此在1950年4月，他先是DB1，然后是DB2，开始了公司的赛车事业。这两款车在各自的级别上都表现出色，但从未争夺过全面胜利。
布朗认为，为了赢得比赛，该公司需要生产专用的跑车。经过努力，阿斯顿·马丁（Aston Martin）DB3S于1952年在勒芒（Le Mans）首次亮相。该车迅速展现出其作为竞技赛车手的潜力。
1953 年推出了DB2 / 4，随后是1955年的DB2 / 4 Mark II，1957年的DB Mark III和1958年开始生产的意大利设计的3.7升DB4。
1959年，当公司的DBR1在世界跑车锦标赛上夺冠时，布朗的客户/工厂赛车计划达到了顶峰。该计划的亮点是阿斯顿·马丁在勒芒24小时耐力赛中的直接胜利。
布朗所有的DB模型都帮助该公司建立了非常有利的赛车血统书。DB4特别突出。DB4是第一个为至今仍在我们身边的公司设定美学和精神框架的阿斯顿·马丁。与DB2，DB2 / 4和DB Mark III等较早版本的汽车相比，DB4结合了现代底盘技术和出色的新型最新六缸发动机，可产生超过240 hp的功率。
阿斯顿·马丁DB5
1963年，阿斯顿·马丁（Aston Martin）的DB5投放市场。这辆新车是由意大利教练Carrozzeria Touring Superleggera设计的，是以前DB4车型的发展。
1965年，阿斯顿·马丁（Aston Martin）DB5，底盘DB5 / 2008 / R /资料来源：RM苏富比
DB5使阿斯顿·马丁更加接近Grand Touring的理想。它保留了DB4的所有出色元素，包括Touring车身以及多项升级。
发动机从DB4 V的3.6升发动机扩大到了更现代的4.0升全铝直六缸发动机，产生了282马力的功率和288英尺磅的扭矩，使该车的最高时速约为233公里/小时。
DB5引擎
买家可以选择采埃孚（ZF）极为坚固的新型5速手动变速箱，也可以选择博格华纳（Borg-Warner）3速自动变速箱，两者均配备三个SU化油器。
新车的内饰相当豪华。它更加精致，舒适，最重要的是，当时特别漂亮。DB5配备了诱人的可躺式座椅，机舱内全真皮装饰，电动窗，羊毛绒地毯，铬丝轮，双燃料箱，机油冷却器，甚至还有灭火器。
所有DB5型号均配置为2 + 2，并具有两个门。像以前的DB4一样，新的DB5使用了活动后桥。从各个角度来看，新型DB5的设计都具有轻巧的触感，将其意大利起源与英国设计的简洁简洁地融为一体。
引入新的DB5之后不久，便有了更高性能的电源套件。它配备了更热的凸轮和升级的化油器，可达到惊人的325马力。1963年至1965年之间，总共生产了65辆Vantage新双门轿跑车。
1965年，阿斯顿·马丁DB5 Vantage
所有这些额外的动力导致了1960年代汽车的惊人性能。常规的DB5从0-60英里/小时耗时约8秒钟，最高时速约为145英里/小时，具有最高的最终驱动力。但是，Vantage性能套件将0-60的时间降低到6.5秒，几乎在1963年的常规量产车中闻所未闻。
即使阿斯顿·马丁DB5在外观上与DB4几乎相同，但销售仍然很活跃。许多人认为，大部分原因在于公司的明智行销。
当所有小玩意在大片《金手指》中出现在詹姆斯·邦德的银桦DB5中时，许多人都认为这是有史以来最漂亮的阿斯顿·马丁作品。尽管DB4和DB5共享几乎相同的主体，但当人们在引擎盖（引擎盖）下看时，DB5的美感却出众。
阿斯顿·马丁工程师不仅将发动机扩大到了4.0升，而且该车还使用了三个化油器，这使早期的Vantage如此令人印象深刻。DB5还使用了Vantage的喇叭形前大灯和一个全新的ZF全同步5速变速箱。
与先前版本的DB4相比，新的DB5底盘更改包括采用了以前在DB4GT及其更大的15英寸车轮上使用的Girling盘式制动器。DB5还集成了其他一些改进，包括液压制动伺服器和电动车窗。
该公司生产了约23辆DB5敞篷车。还有12个由著名的英国教练员Harold Radford设计的“Shooting Brake”模型。
阿斯顿·马丁DB5规格
发动机 DOHC直列六缸，4.0公升（3995 cc）
功率输出 5500 rpm时为282 bhp（286 PS; 210 kW）
波箱 ZF 5速或可选3速Borg-Warner自动
煞车 双伺服辅助的Girling固态光盘（前后）
重量1,502公斤（3311磅）
前悬架 伸缩冲击
后悬挂 双作用杠杆臂冲击
加速 0 – 60 mph（97 km / h）时7.1秒
最高速度约228 kph
DB5 Vantage
1964年推出了性能更高的DB5版本。更负盛名的Vantage型号配备了3 SU HD-8侧向通风或更高品质的Weber化油器，并修改了凸轮轴轮廓。这些改进使汽车具有更高的高端性能，但这是以牺牲整体灵活性为代价的。发动机在5,500 rpm时产生325马力（330 PS; 242 kW）。总共制造了65辆DB5 Vantage轿跑车和9辆具有更高功率发动机的敞篷车。
在1965年10月至1966年10月之间，使用了最终的37辆阿斯顿·马丁双门轿跑车来制作敞篷车模型的“短底盘”版本。这些汽车实际上具有与其他DB5相同的轴距，但是它们具有新的前后前后保险杠，将在即将推出的DB6车型中使用。
阿斯顿·马丁DB5 Shooting Brake
该汽车的原型车是阿斯顿·马丁DB5射击刹车版，由布朗工厂定制生产，另外11辆（可能是12辆）双门轿跑车由独立的车身制造商Harold Radford定制改装。这个版本使用了在DB5中也使用过的Triumph尾灯。经过两年的生产，阿斯顿·马丁（Aston Martin）构建了1000多种DB5模型。
阿斯顿·马丁DB5 Shooting Brake
詹姆斯·邦德电影
该公司想推广这款车，并找到了一个独特的机会，可以利用公司老板戴维·布朗的联系方式说服新詹姆斯·邦德电影《金手指》的制片人展示他的新DB5。在电影中，这辆汽车配备了许多令人难以置信的小玩意，以挫败邪恶分子。
DB5纪念版
2018年，阿斯顿·马丁宣布与制造詹姆斯·邦德电影的公司EON Productions合作建造25台新的纪念DB5。
每个新的DB5均具有覆盖钢制底盘的铝制车身面板。所有汽车均采用与电影中的原始汽车完全相同的白桦树漆进行饰面。所有的汽车复制品均具有原始汽车中完全相同的原始4.0升自然吸气直六缸发动机，并且输出功率不足300马力。
每辆车还具有相同的ZF 5速手动变速箱，带有限滑差速器。Coilover悬架位于前部，并具有活动的后轴和手动齿条齿轮传动装置，以完成包装。
新的纪念版DB5具有几个功能类似于间谍影片中原始汽车的间谍小工具。大多数功能都可以在车内操作，并且在机械上与电影中的原始DB5几乎相同。
据该公司称，DB5金手指版将仅是阿斯顿·马丁（Aston Martin）Continuation车型的第一个。该公司还计划生产DB4 GT和DB4 GT Zagato的副本。
由于冠状病毒大流行导致公司关闭几个月后，新的纪念版DB5的生产在2020年7月恢复。每辆汽车总共需要4,500个小时的“精细结构”。该公司表示25个复制品已全部售出。交付计划于今年晚些时候开始
2001年，大卫·布朗（David Brown）作为阿斯顿·马丁（Aston Martin）DB系列汽车的父亲，被伊丽莎白女王（Queen Elizabeth）封为爵士，为英国工业服务。他于1993年9月在蒙特卡洛去世。然而，布朗的遗产仍然存在于整个DB系列卓越跑车中，其中最著名的就是令人难忘的阿斯顿·马丁DB5。
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