关于柴林的死,最近出现了所谓的“新说法”。也就是说,张作霖被炸与日本人无关,而是苏联情报机构干的。日本关东军暴毙张兆林,用历史事实证明了证据确凿、谁也无法推翻的铁案。

1928年6月2日,中华民国陆海军队员张兆麟全员宣布退出北京,重返沈阳。柴林想就日本的阴谋暗杀他,虽然已经有传闻,但信里会怀疑的。为了保障安全,本来想坐车途经古北区出门,但道路崎岖,经受不住颠簸的痛苦。而且,张作祥保证,从北京到油管的路上,吉黑两省的军队严密设防,防止事故发生。吴俊升也保证了从油管到沈阳的安全。所以张兆林还是决定坐火车回封。奉天宪兵司令池恩明注意到,日本卫戍部队在黄口屯站附近的老道口和三东桥周围日夜站岗,阻止行人通行,就像在建设什么工程一样,情况很奇怪。对此,密电张作霖进行了严厉警戒,或要求绕道归封。但是池恩明的警告没有引起张兆林的充分重视。柴林对传闻采取了相应的预防措施。他故意提出疑惑,一再拖延会面的具体时间。本来6月1日宣布日出,庆峰铁路配备了专车,等着起火,但又定于2日出发。2日出发的不是他的火车。6月2日晚7时,张兆林的吴夫人秀夫人和仆人等准备的第七节专列上了,从前门东站出发,比张兆林先关门。柴林3日出发了。3日上午1点10分,张作霖和他的同伴到达了前门东站。柴林穿着大肠服,腰间佩着匕首,精神抖擞地登上了平台。平台上送客的人人山人海。来送行的有北京元老、社会名流、工商界代表、各国大使馆等中外高层人士。张学良、总参毅杨宇婷、资本警察总监陈兴亚、北京警备司令鲍林等也去车站欢送了。

“黄姑屯事件”是日本关东军干的,但他们厚颜无耻地不承认。日本关东军参谋长斋藤上诉长会见了张作霖的日本秘书陶尚明,虚伪地说:“根据关东军得到的情报,爆破车确实出自南方间谍之手,是张作霖将军的不幸。”日本政府对此一直讳莫如深。20年后,二战结束,日本投降结束后,在东京审判中,日本前陆军省兵工局长、事件参与者东宫隆吉少将曝光供述后,才知道这是前关东军高级参谋夏本大使组等人犯下的罪行。

对于暗杀地点问题,他们对照地图反复研究。开始认为巨流河上的大铁桥很合适。于是派某工兵队连长侦察,结果发现凤军戒备森严,无暇顾及。而且,安装炸药至少需要一周的时间,时间也不够。这个地方只能放弃。经过多方面的研究,得出了万铁线和京凤线相交最安全的结论。因为万哲船在上面,景峰船在下面。日本人在那里活动不会引起别人的注意。另一方面,根据非法的南湾铁路条约,中国军警不能进入南湾铁路。这给他们配备了重型爆炸物,提供了便利的条件。

对于暗杀方法问题,他们也精心策划了。只有两种方法。一个是用炮弹攻击火车,另一个是用炸药炸毁火车。使用第一种方法,很快就会知道是日本人干的。使用第二种方法,就能达到目的,不会留下痕迹。所以他们选择了第二种方法。这篇文章出自直梦

此外,为了预防爆炸失败,还制定了第二个计划,即使火车出轨,颠覆。(威廉莎士比亚、奥赛罗、失败)他们计划乘混乱的机会,由刺刀队突击暗杀。特派了黄木五郎,带领一支队伍充当了刺刀队。

关于现场布置及爆炸执行问题,他们选定了驻扎在当地的日本驻军连长东宫隆吉上尉。从朝鲜新义州派遣了一组工兵,携带了两箱有电火的500磅高爆炸药,分配给了工作。特派关东军新田、辅田两位上尉勘察场地。派遣工兵队长官野装置电流炸药。派东宫隆起专门负责电流控制。日本关东军派遣了从朝鲜派出的工兵,在铁路交叉口工作了6个小时,将120公斤黄色炸药分在30麻袋内,安装在铁路交叉口桥墩上的两个地方。为了确保爆炸成功,他们安装了两个爆炸装置。同时,在距离桥墩500米的了望台上安装电线按钮,控制引发爆炸。

哈本为了掩盖罪行,又密谋嫁祸给南方国民革命军。从被揭发的历史事实来看,河本大作只是杀害张作霖的直接凶手之一,真正的元凶是关东军的全体高层,甚至是日本政坛的高层。他们轰炸了长条林,企图占领整个东北。但是他们没有达到这个目的。作为东北元老和张作霖的继承人,张学良没有危言耸听,处事很好,东北顺利度过了难关。

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