【huangyi】城市的“根”、巨大的下水道系统

日本东京郊外的埼玉县有一个名为G-Cans Project的排水系统，也被称为“首都圈外围郭水道”，14年(1992-2006年)花费了约2400亿日元(约合200亿人民币)。首都圈外郭泄洪道的主体工程是地下50米、内镜10米、长约6.3公里的隧道，用盾构法施工。隧道一端是埼玉县春日颁奖金崎的江户川河岸，另一端是春日市小坑的大乐沟里近川，中间连接着18号水道、中川、长松川、运输川等多条水道。

地下水道连接了五个巨大的竖井，每一个都被称为第一至第五个竖井，大到可以容纳自由女神像或航天飞机。从第一个到第三个轴直径31.6米，第四个轴直径25.1米，第五个轴直径15米。深度约70米。其中，流量较大的第三和第五轴采用旋流流动技术，沿竖井壁螺旋流动，减少了水流入时的冲击。

隧道末端有高25.4米、长177米、宽78米的大型水库，包括直径7米、高18米的59根水泥柱，总储存量达67万立方米，最高可以每秒200立方米的速度排出洪水。在这样宏伟的设施中，人看起来很渺小，但正是这样的“宫殿”使城市在洪水和洪涝灾害发生时更加安全。

武功再高，害怕菜刀，即使如此庞大的下水道系统在下水道入口被垃圾堵塞，也没有意义。因此下水道井盖的设计也是一门大学问。

打开井盖

每当下暴雨或暴雨的时候，部分城市的道路就会积水，很难排出。但是，打开下水道的井盖可能会引发事故，提高危险指数。浙江大学的几名学生共同设计了这个悬浮式井盖。他们在现有井盖的基础上进行了改进的设计，井盖本身采用了强化材料，在硬度上保证了安全性，但它可以说是双层设计，底部是十字型设计，中间通过网络连接在一起。

但是如何实现“停止”？设计原理上，设计师们采用浮力原理。如果路上水流太多，为了防止严重的积水事件，当水达到一定高度时，井盖可以通过水的浮力自动升起。可以让水自然快速流动，避免积水，但不会引起事故。(大卫亚设)。

拦截器(计算机程序)

不管是严冬还是炎热，每天早上五六点我们熟睡的时候，各个城市的卫生工作者都已经开始工作，开始清除路上的垃圾，这部分还好。特别困难的是清理排水系统。很难，很费时间。为了解决这个问题，华帆大学的设计师黄一昌设计了名为Interceptor的下水道垃圾拦截器。

从远处看，Interceptor类似于街上的垃圾桶，不锈钢材料加上防腐蚀材料设计，防止长时间在下水道中锈蚀。内部有穿孔的设计，下面有类似抽屉的设计，可以拦截过去的垃圾。环境保护工人想清理这些垃圾时，只能拉动上面的把手做成篮子，然后提出并清理。(约翰f肯尼迪，工作)这种设计在一定程度上可以减轻环境保护工作者的负担。

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