【雷振山】兰州石化客运公司新评价增添了新活力。

“大家快看，陈师傅这个月的奖金比上个月多了600多韩元，这应该让他请客！”

“就是这样，让那些轻松又想得到很多钱的人，看看会发生什么事情。(莎士比亚。(哈姆雷特。)4月28日下午，兰州石化客运站客运组公告板前，提货后司机聚集在一起讨论。

从4月开始，兰州石化客运公司客运组将绩效量化评价作为车辆管理的“助推器”，坚持“分层管理、等级控制”原则，对车队的主要绩效指标、业务任务、工作态度、事件评价等四个方面的内容进行细致评价，并根据队内不同岗位、不同路线的特点，实施每位员工的月度考核。此外，将班次运行路线、出海旅行、付费消费、车辆微博纳入审查要素，使月统计、月评价、月现金、奖惩项目一目了然，奖惩标准明确。最近改进的审查细则得到了大多数职员的认可，新的审查也给车队注入了新的活力。

“由于路线长、路不好、安全风险大，人们不喜欢执行兰州市区的通勤任务，每周安排班次，很多司机都又胖又瘦，我们工作起来很困难。好了，调整绩效考核方法后，城市交班和福利地区交班每月奖金差距扩大，做出更多努力，再也不用担心没有人在城市工作了。(威廉莎士比亚。温斯顿。)兰州石化客运公司客运组派出陈红，赞成双手调整，激动地说。

兰州石化客运站客运组承担兰州市10条线路、福利区14条线路的通勤客运任务，近年来，随着兰州市道路改建工作的实施，运行路线复杂，交通压力逐年增加。兰州市内路线与福利区路线相比，里程长、运行时间长、安全风险大，实施时班次和福利区班次的奖金差异不大，导致大多数司机。兰州石化客运分公司客运组领导层根据运营实际情况多次召开座谈会，讨论具体审查细则，听取工作人员的意见和建议，让司机参与审查修订，让业绩评价的指挥棒发挥实际有效的作用。

兰州石化客运公司客运组长雷振山说：“评价不是目的，主要有助于员工纠正‘低老恶’的习惯。”只有深耕好自己的田地，管理好自己的家庭，提高车队的整体管理水平，兰州石化客运公司的整体业务才能得到有效的提高。(通讯员郑忠芬)