【宁波海上国际影城】宁波三江口建设城市1200周年(下):通江大海

楚伊

宁波的波动既是海派，也是强派。三江区宁波市是中国大运河南端，也是“海上丝绸之路”东南重镇。1200年来，在这个城堡里，无数船只扬帆远航，无数河流船只北上。这座传奇城市的“秀妍”过河，海和润达到千秋。

港口在市中心，天才港城在

据现代地图推算，三江区圣地离龙岗海口只有20公里左右。另外，由于是潮水的水路，江江各段完全允许老式帆船乘坐涨潮机逆流到达宁波市。(那是什么？)(威廉莎士比亚，温德萨默)。

这种水运环境使古代宁波市非常优越的建设港条件——能够直接停靠在朝鲜半岛、日本、东南亚和更远的地方航行的外国商船在城市边缘，省去了很多转运麻烦。

关于宁波市的港口优势，古人已经知道了。宋代，地方志《乾道四明图经》称赞宁波是“海都辐射之地”。自20世纪70年代以来，考古学家在宁波老城区查明了唐宋船长、宋代航运码头等与港口相关的遗址，并以港内港和近海的“义上南宋沉船”闻名于世。宁波市高港的名声由此更加名副其实。

“港口在城里”的古代宁波在海域交流史上留下了光明的痕迹。

宁波市遗址出土的唐波斯兰道篇宁波博物馆、维基道

宁波老城的永丰古遗址出土过西亚的波斯孔雀色釉陶。考古发现的许多著名古代海船也离不开宁波。在韩国全罗南道附近海域发现的元代“新安沉船”载有电影厅、龙川、景德镇窑贸易者和中国历代硬币28吨。专家们推测，这艘替代量商船很可能启航，来往于宁波三江区高港，甚至宁波和其他东亚高港之间的贸易船只。

宁波山海域清代道光年沉船“百白草一号”更直接的“宁波出海”证实，在——压舱中发现了近300个西石板。古代宁波郊外的港口曾是梅元锡远销“赫斯”沿线国家的锚地。刘恒武教授认为，古代徐特锡梅元锡从宁波港启航，把东英卖得很远，是日本许多佛教礼仪建筑的组成部分。

宁波港的优越条件也激发了18世纪英帝国建设全球贸易网时使宁波成为中国通商港的愿望。1842年“五道口通商”后，“阳线路”(现谐音作文“阳线路”)一带和现在被称为“宁波老外滩”的姚江北岸都是外国船只通往宁波的码头“根据地”。得益于港口的发展，非城市化地区的地块也迅速增长，成为近代宁波市空间扩张、空间现代化的主力军。

大江北上，寻宝的地方

很多人不知道“中国大运河”这个概念不是指女性和儿童都知道的“京杭大运河”。大运河真正的起点是浙东运河尽头3354宁波三江区。

宁波三江区资料图

在著名历史地理学家陈桥桥桥老师等学者的大力倡导下，“从中国大运河南部到宁波入海”的观点成为主流共识。这一描述丰富了大运河当选世界遗产的核心内涵——“通江达海”。

全国重点文物大运河宁波三江区照度图

中国大运河宁波三江区世界遗产标志

宁波三江区是中国大运河连接“海上丝绸之路”的空间交汇点，千里水道在这里连接万里海波。1793年，丹尼尔皮里福在《鲁滨逊二次漂流记》(the life and adventures of Robinson Crusoe)中提到宁波是通往京城运河的起点，并诗意地将宁波描述为“大海与河流交汇的地方”。

《鲁滨逊二次漂流记》维基图片

大运河为古代宁波留下了非常广阔的港口腹地，这对港口城市的繁荣具有不可小觑的重大意义。例如，从19世纪60年代到90年代，腹部逐渐变窄，进出口辐射范围逐渐限制在宁波地区。由于第一次干扰，宁波港贸易衰退，被上海港的“优势虹吸”逐步取消，作为“贸易晴雨表”之一的美国驻宁波领事馆也于1896年6月30日被强制废除。1000多年来，东南重镇宁波和北方通过大运河、海图交替紧密相连。在水运的“南北中点”

、“江海中点”，宁波城获得了令他者羡慕的商贸空间。

今天，在宁波三江口矗立有一座“海上茶路启航地”纪念碑，诉说着宁波与中国茶走向世界的渊源。宁波是长江流域产茶区重要的茶叶外销口岸。

“海上茶路启航地”纪念碑 邹赜韬 图

早在“五口通商”前许久，宁波就已有较大规模茶叶外贸。1700年“伊顿”号在宁波购买了约320担茶叶。翌年，“开赤普尔”号又在宁波订购了时价8000两白银的茶叶。1843年，“茶叶大盗”罗伯特·福钧受英国伦敦园艺学会委托调查中国茶叶，他将宁波与其他几个区域一并列为“中国茶乡”，可以说宁波是近代中国茶叶出口贸易的一扇重要窗口。

宁波城这一“聚宝地”不独滋养了发达内外贸易，也孕育了数之难尽的商业精英——形成于明清，完善于20世纪初的宁波帮是近代中国最大且唯一顺利实现“集团化”的商帮。早至1906年，就有人评价宁波帮“顶出名”，“总是漂洋过海到外国去通商，所以在商业上是有根据的。”20世纪前50年间，宁波帮的足迹几乎遍及了近代中国经济、政治、文教各领域的每一角落。在中国传统空间观念里，水是重要“财源”。

东亚之都，“带水”之城

在中日关系表述里，“一衣带水”现身频次极高。这个比喻双方离得很近的成语，给古代东亚交流赋上了梦幻的“带水”意境。古代宁波作为东亚之都，正是如此一座“带水”之城。唐宋时期宁波城的对外交流，辉煌得令人惊奇。

来远亭是明州“海上丝绸之路”出入舶货的历史见证。邹赜韬 图

明州（宁波）是日本遣唐使重要的登陆地。据中日交流史专家李广志考证，日本遣唐使曾于659至804年间三次由宁波登陆中国。贞元二十一年（805）5月18日，几艘日船在宁波城解缆归航，船客包括日本高僧最澄。一年前，最澄来华赴天台山修行，此行不仅请回佛典，继而成为日本天台宗创始人，也因率先向日本引种茶树，充任了“海上茶路”揭幕者。最澄当年登陆中国之地也是宁波港。他进入宁波时的官文《明州牒》有幸得以保存，安睡于京都比睿山延历寺，被列为日本“国宝”。作为行政文书，《明州牒》措辞平淡而所记简短。但这几行字符，无疑是东亚关系史上极具重量的传奇刻痕。

《明州牒》wiki commons图

宋代宁波城与日本、朝鲜半岛的“带水”之缘更加密切。北宋政和年间，朝廷决定以最高规格招待来访高丽使团。明州为应对急剧增大的接待压力，在宁波城内月湖东岸的宝奎巷一带设立了高丽使行馆，专事接待朝鲜半岛贵客。晚些光景，日本博多（今福冈）港口区形成了一片“唐房”，也即华人聚居区，其中就有不少客商来自宁波。

旅居日本的宁波商人们并未忘却故土，时刻心系故国——宁波天一阁藏乾道三年（1167）建筑石料上镌刻的铭文显示，这些公益建材的捐助者正是侨居博多的宁波商人。南宋时期，宁波城东的车桥街（今车轿街）曾有几家专事佛画生产的画坊。在那些画坊内，《十王图》等佛教绘画被画工批量制作。这些佛教工艺美术品的目的地，是日本寺院、庙堂或贵族家庭。若将宋代宁波城与日本间存续许久的这种贸易关系称为“海上佛画之路”，也并不言过其实。

唐武则天 “万岁登封”（696）年间，高约51米的天封塔在后来成为宁波老城的土地上落成。

天封塔 资料图

1000余年间，天封塔鸟瞰宁波城，甚至被来华西人命名为“宁波塔”。同治十一年（1872），天主教浙江教区苏主教兴建了位于江北岸的天主教堂。1899年，这座法国人捐资建设的近代宁波新城标志建筑添设钟楼，成为100余年间宁波江北岸的不二象征。天封塔与天主堂分立宁波老城南北两端，与“身旁”的奉化江、甬江相看两不厌，一同静静地守望着宁波城。或许1200年间，宁波城已不再仅是“与水结缘，得水而兴”。

善利万物之水，已然化身为这座东南名城的标志与信仰。

责任编辑：朱喆

校对：张艳