【崛越二郎】零式战斗机为什么初期风头大，后期却成了狗？

从19世纪末20世纪初开始，日本帝国在封建军事经济和欧洲技术的推动下，日本帝国处于快速扩张之中。

其势力范围一度从亚洲大陆扩展到太平洋中部。

日本的扩张不可避免地与美国和英国的利益发生冲突，太平洋地区的紧张局势迅速升级。

接下来，发生了众所周知的珍珠港突袭事件，日本试图一举歼灭太平洋上的美国海军。

但是宫兵武道朴国运式的战争投机注定要失败。

就像它的标志性战斗机三菱A6M零式战斗机一样，代表着日本帝国命运的转变。

零式战斗机贯穿第二次世界大战的太平洋战场，是最具威胁性的战斗机。

但是随着战况的发展，它慢慢地、不可避免地失去了它的战术优势。

最终，它装载了250公斤的炸弹，成为了绝望的自杀攻击的“神风特工队”。

零式战斗机每小时500公里/小时，配备2挺7.7毫米机枪和2挺20毫米机枪。对那个时代的战斗机来说，这是非常沉重的武器装备。

它的最高作战高度是10000米。能够以最高速度飞行2小时，巡航速度飞行6 ~ 8小时，光是这样的设计指标就具有挑战性，但同时也提出了航空母舰上可用的要求。这将翼展限制在12米。

飞机设计师吉尔洛融合了当时许多最先进的技术，薄椭圆形机翼在最大限度减少阻力的同时，采用了最先进的平头铆钉技术。(威廉莎士比亚、温德堡、飞机、飞机、飞机、飞机、飞机、飞机、飞机)飞机框架由新型硬铝制成，在框架上打孔以减轻重量。

所有这一切都是为了满足飞机的航线要求，但这些要求迫使吉尔郎在其他方面做出了一些牺牲。

零式战斗机更喜欢速度、机动性和抗力的轻型结构，而不是中甲。它外皮最厚的部分只有1.2毫米，而痣部分最薄的部分只有0.5毫米。一般来说，飞机会在发动机、油箱、驾驶舱等重要位置安装厚厚的板式手套。但是根本没有零式战斗机。此外，零式飞机也没有自称使用油箱。

的确，如果没打中，手套确实没用。

机身蒙皮太薄，为了不损坏飞机，飞行员在进入飞机时必须踩上特性的跳板。零式战斗机投入战场后，中国战场上几乎没有有效的空中抵抗。但是袭击珍珠港后，面对美国海军的时候就不一样了。

美国海军拥有主力战斗机——P-40传销，F4F野猫两个。它们都有更高的最高速度，但都不如零式灵活。

在早期战斗中，零式战斗机具有战术优势。这得益于日本飞行员的出色训练。但是，随着战争的进行，这一优势逐渐改变。熟练飞行员的死亡速度比日本训练他们的速度快。

对这架传奇飞机的最后一击即将到来。

美国海军抓住一架完整的零式飞机，开始研究它的弱点。

他们很快发现了三个致命的缺陷，这将在一夜之间瓦解它的战术优势。

美国人知道“零”式战斗机很容易被炸毁。因为它的装甲很弱，而且没有自我宣布的油箱。只要几发子弹就能杀死它。

此外，零式飞机与早期梅林发动机有同样的问题。

使用浮动汽化器。因此，零式在机动动作大的时候发动机容易熄火。

低速和零式格斗无异于自杀，但在高速上不同。时速超过每小时370公里时，零式机动性和灵敏度急剧下降，滚动控制非常困难。

美国飞行员接受了对零式飞机的针对性训练后，零式战斗机的战术优势消失了。没有任何改善，日本缺乏熟练的飞行员，零式战斗机成为了新风突击队的轰炸机。

这些自杀飞行的年轻人只接受了基本的飞行机器训练，飞行时间只有20小时。他们中的很多人在远离敌舰的时候掉进了海里。

因为从来没有学到零式飞机俯冲时难以控制的原因，所以绝大多数新风突击队的攻击都没有击中目标。完全错过目标或被防空火力和敌人的战斗机拦截。

最终，日本人被迫返回他们的岛屿。

在长崎和广岛投下核弹的B-29没有护送战斗机，因为日本空军已经没有资源对抗这种攻击了。

零式战斗机是当时日本航空工业能达到的最高水平。但是由于整个工业的缺乏，它只能保持暂时的优秀。如果你没有升级新飞机的能力，别人就要换到下一代打你。