【陈天宇】中昆仑山脉海拔最高气象观测站建成

“温度5.8，湿度84.0%，气压542.6百帕，风速10.8米/秒，风向24度，地温10.2。”

8月19日17时50分，新疆维吾尔自治区气象局从中昆仑山海拔5212.70米的独尖山南站通过北斗卫星传送的观测资料尚属首次。

该站的建设，弥补了中昆仑山脉气象监测盲区空白。至此，东昆仑、西昆仑和中昆仑山实现气象观测站网覆盖。

团队安装调试自动气象站。科考队提供

团队正在组装自动气象站。科考队提供

昆仑山被称为“万山之祖”，昆仑山怀抱中的塔里木盆地孕育了我国最大的塔克拉玛干沙漠，新疆和田地区便是它与昆仑山脉之间的一片绿洲。一边是低洼的盆地，一边是凸起的高原，南北两侧的海拔高差达4000米。受来自北冰洋和大西洋水汽的影响，山地北侧为迎风坡，降水较多，加之近年来山区极端降水较多，对此，昆仑山北坡在不同海拔高度上的降水状况如何、高海拔冰雹形成机理、高原云降水、水汽输送通道以及青藏高原西风-季风协同作用究竟怎样？

本次科考行程终点，位于西藏改则境内的黑石北湖。陈天宇摄

8月10至13日，带着以上科研难题，由中国科学院、北京大学、中山大学、中国气象局、新疆维吾尔自治区气象局等10余家单位近40位专家学者组成的科考队伍，驱车从巴音郭楞蒙古自治州出发，穿越塔克拉玛干沙漠，沿民丰至西藏改则公路G216线一路向中昆仑山脉进发。触目所及都是无际的沙漠、荒凉的戈壁，皑皑雪山的灰白色调。

进入昆仑山后，随着海拔的上升，成片的草甸浮现在眼前，当攀升至海拔4000米后，不少队员出现严重的高原反应，嗜睡、耳鸣、呕吐、头疼欲裂，嘴唇均变成了青紫色，队员们纷纷闭上双眼，承受着高海拔对身体带来的各种不适。上山的路漫长且天气阴晴多变，途中狂风暴雨、雷电冰雹、大雾等天气交替出现，队员们感受到不同海拔梯度下气候特征的差异，可以说一日领略四季。

此路为进山第一个最险峻的路段。科考队提供

新疆维吾尔自治区气象局党组成员、副局长何清带队在今年5月初探昆仑山时发现，在平原还是高温天气的情况下，昆仑山北坡仍是云雾缭绕，并且山区出现明显降水天气，可能存在一条水汽输送通道，但是水汽从何而来？在该区域不同海拔情况下降水状况如何？降水量有多大？这是初探昆仑山留下的疑问。

前往黑石北湖路途中十分颠簸。科考队提供

“本次科考首先对于昆仑山北坡不同梯度的自动气象站布设进行了规划，着力填补高山监测盲区，进一步提高预报服务精细化水平，并为今后研究该区域的降水机理有了一手数据支撑；同时，通过本次科考将会吸引更多的科研项目、专家针对昆仑山北坡降水开展专项研究和技术攻关，提升和田地区生态环境改善和生态修复能力。何清表示，在此基础上，通过本次科考活动，各科研院所、高校专家将会逐步建立科学研究、资源共享以及人才队伍建设等机制，未来将对和田地区整体科研能力提升以及人才队伍建设起到积极促进作用。

此次科考专家一行实地了解了塔克拉玛干沙漠以及昆仑山北坡不同梯度地形地貌、植被覆盖，并在中昆仑山首次建设青藏高原科考多要素气象站。据悉，今年新疆气象局还将在中昆仑山脉不同海拔梯度陆续布设多套自动气象观测站，着力构建东、西、中昆仑气象站网，全面探索昆仑山水汽形成机理，加速提升南疆气象防灾减灾能力。

（光明日报全媒体记者崔兴毅 通讯员李志宏 陈天宇）