【992T】通用宏程序之加工T型螺纹，程序解释详细，供参考！

所有T形螺纹通用的宏程序需要知道所有T形螺纹的外径、节距、底部直径宽度、牙齿深度、刀具宽度和刀尖圆弧半径。

(该程序需要宏程序基础。新手不要盲目使用。）

相应的图纸如下：

与车削相对应的效果贴图：

一般宏程序说明：

O0001

T502

M03 S80

#1=80(大径)

#2=40(节距)

#11=5.5(基准直径宽度)

#12=5(牙齿深度)

(四个变量决定一个t形螺纹。）

#4=100(螺纹长度)

#30=1(T形螺纹空刀具的最低点判断)

#3=3(头部数)

#5=2(刀具宽度)

#6=0.2(刀尖半径)

#7=0.2(每顿饭刀量)

#8=0(后退系数)

(车削螺纹需要相应的参数计算。车削前需要知道的是页面和刀具参数。）

#10=# 6/cos[15]*[sin[15]cos[15]-1](刀具半径补偿)(# 10是刀尖半径的补偿计算公式，用于确保刀具车削螺纹与纸张大小匹配

#13=360/#3(多头螺纹角度) (多头螺纹的借方角度值，#13是计算此值的公式)

#14=-#2-#4(刀具车削的长度) (螺纹旋转时刀具移动的实际长度，增量编程的长度)

#15=#3*#2(进刀) (进刀计算公式) (进刀量为z方向每转1圈)

#19=#1 2(退刀变量)

#31=#8*#15(后置计算公式)

#20=#1-2*#12(底部直径)

IF[#11 LT #5]GOTO1(避免过切判断。

当牙底宽小于刀宽的时候，程序直接跳转，防止过切）

G0 X#19

Z#2（刀具快速移动到工件附近）

#12=#12-#7（第一刀吃刀量计算，为了去除空刀，让第一刀就车削到螺纹）

WHILE[#12 GE 0]DO1（螺纹车削的深度循环控制）

#23=0（多头螺纹的初始角度赋值必须为0）

WHILE[#23 LT 360]DO2（多头循环循环控制）

#16=0.5*[#11-#5]+#12*TAN[15]+#10(单边偏移量)（T型螺纹为对称图形， 所以只需要知道

一边相对于螺纹牙型中点也即将#11的中点位置的距离）

（这个解释的时候没有加上刀宽解释，在运算中是有刀宽的）

#17=-#16（螺纹左侧相对于刀具左刀点的偏移量）

WHILE[#16 GE #17]DO3 （#16大于等于#17是永远都不变的判定条件，用来完成刀具的单侧偏移车削）

#18=#16（#16的二次赋值，#18为每次下刀点的基准值）

#18=#30*#18（#18用来确定每次的下刀点实际值）

#21=#20+2*#12（X向的定位）

#22=#2+#18（Z向的定位，在左侧和右侧间隔下刀）

G0 Z#22 （Z向的定位）

X#21 （X向的定位）

G32 W#14 K#31 F#15 Q#23 （G32这行是可以用G92直接代替的，代替后不需要下面的G0 X#19 Z#22,但是定位要变。

W为增量编程，K是Z向的退尾，Q是多头）

G0 X#19 （退刀）

Z#22 （退刀）

IF[#16 EQ #17]GOTO2 （跳出循环判断，当#16等于#17的时候，循环直接跳出）

#16=#16-[#5-2.5*#6] （刀具每次偏移量）

IF[#16 LT #17]THEN #16=#17 （防止车削不到位，或者叫欠切，强制赋值）

END3

N2（程序段号，用于跳出左右借刀循环）

#23=#23+#13（多头的车削运算公式）

END2

IF[#12 EQ 0]GOTO1 （跳出螺纹深度下刀循环，当#12等于0时，也就是螺纹刚好车削到位时，直接跳出循环）

#12=#12-#6（每次的背吃刀量）

IF[#12 LT 0]THEN #12=0 （防止车削不到位，或者叫欠切，强制赋值）

#30=-#30 （下刀点的计算公式）

END1

N1（程序段号）

G0 X200

Z200

M30

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