城市道路绿化 城市道路绿化技巧

城市道路绿化断面的布置是规划设计中采用的主要模式。

城市道路绿化的常用形式如下:

一个，一个盘子，两条皮带

这是最常用的道路绿化形式，即在车行道两侧的人行道分隔线上种植行道树。该方法操作简单，节约用地，便于管理。但当巷道过宽时，行道树的遮阳效果较差，不利于机动车与非机动车混合行驶的交通管理。

两个，两个盘子和三条皮带

在与单向行驶分开的两条道路中间进行绿化，道路两侧设置行道树。这种形式适用于宽阔的道路，绿化带数量多，生态效益明显，多用于高速公路和人民城市道路的绿化。

三个，三个盘子，四条皮带

车行道由两条分隔带分为三个街区，中间为机动车道，两侧为非机动车道。车道两侧有四条绿化带和行道树。这种方式虽然占地面积大，但绿化量大，夏季遮阳效果好，交通组织方便，安全可靠，解决了各种车辆混合干扰的矛盾。

四个，四个盘子，五条皮带

车道由三个隔离带分为四车道，规划为五个绿化带，各种车辆的升降互不干扰，有利于限速和交通安全；如果道路面积不适合五带，可以用栏杆隔开，节约用地。

五.其他形式

根据道路的地理位置和环境条件，因地制宜地设置绿化带，如山坡和水路的绿化设计。

道路绿化中行道树的种植设计形式包括:

第一，树带

交通和人流少的路段，在人行道和车行道之间留出一条无人行道的种植带，宽度一般不小于1.5米，并种植一排大树和绿篱。如果宽度合适，可分别种植两排或多排树木和绿篱；在树下铺草皮，留一条铺好的过道，供人或车停靠。

二、树池类型

正方形、长方形或圆形空地块设计在交通繁忙、行人多、人行道狭窄的路段，种植花草树木形成池式绿地。

正方形的边长为1.5米，长方形的长和宽分别为2米和1.5米，圆形树池的直径不小于1.5米。行道树种植点位于几何中心，水池边缘高出人行道8厘米至10厘米，避免行人踩踏。如果树池略低于路面，则应增加与路面等高的池壁，这样可以增加人行道的宽度，避免踩踏。同时，雨水可以渗入池中；池壁可用铸铁或钢筋混凝土制成，设计应简单大方。