其实骑自行车下坡比上坡难多了

喜爱骑行运动的朋友在户外骑行中都会遇到爬坡，俗话说上坡容易下坡难，骑行也是如此。很多朋友会发表上坡多累啊，下坡多轻松啊之类的话语。但请切记，上坡虽累相对安全，下坡虽轻松，但是危险系数大大增加，这通常表现在车速控制不当上。

不论什么时间骑行，在那里骑行，一定记得穿戴护具，这是最基本的安全保障，也是对骑行这项运动最基本尊重。上坡即便是有用不完的力气，速度仍然是有限的；在下坡时候，非常轻松，速度更快，往往为了感受风驰电掣，而忽视了安全。所以要从意识上控制车速。

下坡时一定要精神高度集中，保证绝对安全，将重心向后，保持单车的平衡，适当的放宽和放远观察的距离和范围，扶稳车把，将车速控制在可控范围之内。欲动减速带和路面问题，提前做出反映，做出应对措施；遇到不明情况宁愿停车让行，也不要加速通过。

刹车是经常和车友们聊的话题。刹车的作用是用于减速，并不是按压刹车手把，单车就能迅速停下的神器；刹车是通过摩擦加速了，摩擦的时间久了也会有热衰减，甚至失灵的情况发生。所以在遇到连续下坡的路段，最好能够停车让刹车也适当休息一下。

为了减少弯道的离心力，压弯是不错的选择，但是不要认为职业车手可以做到的压弯动作我们也可以做到，长时间的训练和可靠的轮胎是完成压弯的条件之一。压弯需要人和单车相互的反馈才能够完成，建议各位还是减速慢行通过弯道。

下坡时要放大安全距离，和前车保持绝对的安全距离，尽量不要选择超车，更不应该选择弯道超车。下坡路段属于精神高度集中路段，在骑行一段时间后一定要让自己休息一下，同样单车也需要休息一下，尤其是让刹车休息一下。