地铁2号线试运行现场。
地铁穿过隧道。都是余拍的
昨日6时30分,地铁2号线“首班车”从线路最西端的望城坡站和线路最东端的广达站发车,2号线全封闭跑车试运营开始。记者从长沙轨道交通集团有限公司了解到,经过20天的全封闭跑车按图试运行,2号线一期拟于4月中旬进行正式的试运行评估。评估通过后,试运行前,市轨道交通集团将有计划地组织市民体验试乘。
加载中...高峰时段送火车9分钟以上
“图中跑车指的是试运行开启时按照列车运行图行驶。”地铁集团有限公司副总经理、运营公司董事长周晓明介绍,根据地铁试运行规定,试运行时间不少于3个月,试运行最后20天应遵循列车运行图。列车运行图现金率不低于98.5%,列车正点率不低于98%。跑车按照图纸进行的20天试运行将在完全封闭的状态下进行,没有外部干扰,所有车辆、人员和设备将严格按照试运行标准进行调度。
根据2号线试运行一期开通时列车运行图的安排,试运行时间为每天6:30-9:30,根据市民出行规律分为高峰时段和高峰时段,其中6:50-9:44和5:00-7:56为高峰时段,其余为高峰时段。高峰时段发车间隔大于9分钟,高峰时段大于8分钟。
末班车定于每天晚上9: 30发车
「在试运行期间,每天繁忙时间会有10辆以『9+1』模式载客的列车;在繁忙时间,有11列火车以“10+1”的方式载客。”根据周晓明的说法,“9+1”是指在高峰时段有9辆列车在线运行,在主线上安排一辆列车备用。在此基础上增加一列火车在高峰时段在线运行,满足市民出行需求。
根据图纸,昨天是跑车的第一天。两辆“第一班车”于6点30分准时从望城坡站和光大站出发,按照运行图的平面图逐站停车。约40分钟后,两列列车准时到达各自终点站,完成19站约22公里的单向试运行。“试运行后,市民可以在早上6: 30和晚上9: 30乘坐地铁。”据周晓明介绍,地铁2号线末班车定于晚上9: 30从望城坡站和光大站出发,如果市民晚上在五一广场购物后准备乘坐地铁回家,最迟可以在晚上赶上末班车。
据悉,试运行阶段的发车间隔是根据初始客流预测和试运行的要求确定的。随着信号、设备等系统的稳定,在保证安全的前提下,列车发车间隔会逐渐缩短。城市轨道交通集团还计划购买一些额外的车辆,以满足缩短发车间隔的需要。
试运行前,手机信号将保持畅通
地铁里手机信号怎么样?周晓明介绍,移动、联动、电信三大运营商已全部进入地铁2号线,商用通信系统基础设备已安装到位。目前正在进行调试,确保试运行前手机信号畅通。
据了解,未来地铁运营期间,2号线所有车站的非付费区将发挥过街功能,市民无论是否乘坐地铁,均可通过地铁站的非付费区。地铁夜间停止运行时,车站道口将关闭。以五一大道为例,2号线五一大道沿线有6个车站,平均每700米有一个地铁站。从西向东有湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路出口站、袁家岭站、长沙火车站。每个车站至少有四个出入口,相当于武夷大道上的若干个交叉通道。
据华盛在线消息:长沙坐地铁,最多损失事故80万。它在恐怖事件中损失了8千万
在地铁站发生事故的乘客,最高可获得80万元;地铁站发生恐怖事件,保险公司最多赔付8000万。长沙地铁2号线一期计划于今年5月试运行,运营期内保险服务正在招标中。[详细]
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