新能源汽车基金 都是新能源（汽车）指数基金，差别怎么这么大！

最近新能源主题很热，趋势可以用四个字来形容:如火如荼。新能源一度是市场热门话题，而在那次创业板牛市中，也创造了财富奇迹，所以相关指数基金也不少。

但是，当我们观察这些指数基金时，我们会发现它们的表现仍然存在很大的差异。不用说，新能源和新能源汽车是有区别的。但是新能源汽车的指标差异很大，还是让很多人感到不知所措。

新能源指标如下:399808 CSI新能源、930771CS新能源、000941新能源、399412国家认证新能源。

如果柠檬君不需要写索引全名，很容易让大家搞混。沪深指数公司有三个新能源指数。就算是柠檬君写的缩写，估计大家也不确定有什么区别。其实这几个指标的差别真的不是很大，选股空和选股标准的差别还是比较小的。

新能源和新能源汽车区别很大。新能源汽车中的新能源是与新能源汽车相关的新能源产业的上游，风能和光伏不包括在内。在新能源汽车中，产业链中下游的企业会更多，比如汽车零部件、汽车制造等等。

新能源汽车指标大致如下:399976CS新能源汽车、930997新能源汽车、399417国家认证新能源汽车。

在数量上比新能源少一个，但差别要大得多。这种差异主要表现在样本股票的选择上。CS新能源汽车偏向行业上游和中游，新能源汽车相对均衡，国家新能源汽车偏向上下游。主题索引在很多定义上不太一致，很容易出现这样的问题。新能源车还是不错的。

近几个月市场以行业中上游为主，即原材料和零部件的供应，如锂钴行业等有色金属类股，锂电池相关股。下游车辆制造相对安静。大家都在猜测特斯拉概念。特斯拉可以解雇供应商，但它与其他汽车制造商处于竞争关系。做得越好，其他汽车厂商的蛋糕就越小。这是苹果供应链和华为供应链的一个逻辑。一个龙头企业可以带动一批供应商共同成长发展，但这两家公司的存在对行业内其他龙头企业来说是一个敌人。

所以近期表现由好到差依次是CS新能源车、新能源车、国家新能源车，追踪CS新能源车的161028郭芙CSI新能源车分类也是前列。关于新能源汽车指数，平安基金年前成立了一只ETF，简称新能源汽车ETF，代码515700，管理费0.15%/年，托管费0.05%/年，算是赶上市场了，但还没有上市。其实这个题材的指数基金还是比较短的，基金公司有很多可以提供的。