无人驾驶地铁 全球最长无人驾驶地铁：203公里耗资约4500亿，一年12亿旅客乘坐

大约10年前，世界上大多数地铁系统实际上是由司机高超的技能控制的。但是，随着互联网技术的发展，整个地铁系统实际上可以实现自动驾驶，所以世界上的无人地铁越来越多。那么当今世界上最长的无人地铁是哪个国家的呢？数据显示，新加坡捷运目前就是这样的存在。

作为东南亚最古老、最繁忙、最全面的快速交通系统，这个城市的地铁其实早在1987年就开始运营了，也就是大约33年前，这里就有这样的地铁系统。只是刚建的时候不是无人地铁，是人工操作然后再操作。直到2003年自动化才慢慢开始，最后发展到现在的状况。

据说，这些年来，整个203公里的地铁里程花了670多亿美元建造。相当于4500亿人民币左右。如果不包括当地轻轨，那么总共有6条线路在运营，2条线路正在计划建设，1条线路正在研究建设。现有122个运行站和63个在建站，其中预留2个。极其复杂的地铁网络都是自动化运营的，真的让人觉得挺科技的。

而且新加坡捷运不仅有世界上最长无人地铁的称号，还有一些世界上最长最深的地铁隧道，真的让人觉得很厉害。但其实更独特的是，这个地铁绝大多数的地下车站都是特制的，据说比当地的民防部队和反[/k0/]隧道可靠一倍。它们由硬化的边界墙、混凝土地板和各种钢结构建造而成，可以完全抵抗各种炸弹和化学攻击。

但是这条铁路虽然被人们认为是优秀的，但是已经有一种人满为患的感觉了。此外，之前也出现过维护不足等问题，导致隧道出现洪水和积水。慢慢的让很多当地人失去了信心，但现在已经转型，变得更加稳定，不然估计未来影响还是很大的。不过游客对这个地铁印象非常好。毕竟完全可以满足游客的需求。

因为地铁站覆盖了全国大部分重要的景点和地方，车厢和车站干净整洁，对游客来说还是挺好的。而且每天5: 30到凌晨1: 00都有，这样大部分时间都可以方便的坐地铁出行。这应该算是国内部分城市地铁值得学习的一点。毕竟很多城市晚上10点左右可能没有地铁，所以人们只能乘坐其他交通方式出行。

就是这样的地铁系统。现在全自动无人驾驶的人在新加坡驰骋。我想知道你对这个地铁系统有什么看法。