对于消费者来说,买车时的侧重点是很不一样的。有的人是面值控制,有的人是技术控制,有的人是性能控制。车主的这些要求是可以理解的,但无论是外观还是配置,都必须建立在质量可靠的基础上。以上,因为面值高又怕生锈,性能强又配置高又怕失效,所以质量是根本。目前,市场上充斥着汽车品牌,充斥着质量控制不合格的汽车。
德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)
真正的好车是内强。比如以发动机性能著称的宝马,在全球各大评测机构眼里,核心技术都是上乘的。作为沃德十大发动机奖的常客,宝马的发动机不仅故障率极低,而且在豪华品牌中名列前茅。此外,其配套的爱信和ZF变速箱经得起时间的考验,“10万公里不大修”实至名归。
马自达汽车
虽然价格比同档次车高,终端优惠少得可怜,但马自达是最不能黑的品牌之一,因为这样的车企真的不多!更别说精致的外观,同价位的操控,诚信的安全配置,车主只要看质量就能心甘情愿买单。马自达的创驰蓝天发动机性能出众,故障率不低于BBA等豪车,10万公里后车况依然完美。
丰田汽车(公司)
据说日系车质量可靠。想必业主也能有同感。有人反馈:“我想换车但是换不了,因为我开丰田,30万公里,质量还是杠杆!”这绝对不是神话。在中国,丰田超高的销量已经说明了一切。它的汽车质量已经被车主测试了很长时间。“开不好的丰田”不是空!
本田
本田和丰田是日系车的两大巨头,不仅跟得上国内销量,故障率也一样。除了口碑极好,三辆靠谱的车也是杀手锏。本田的发动机有多厉害?有车主嘲讽:“买发动机送车!”意味着本田的发动机技术高,地球梦发动机值得所有人称赞,价值自然鹤立鸡群!
雷克萨斯
雷克萨斯就是以前的雷克萨斯。雷克萨斯作为丰田高端的排头兵,继承了日系车的所有优势,故障率更差。丰田章男曾经说过:“每一辆雷克萨斯都是我们造的!”可见这个品牌的品控标准非常严格!作为进口豪车,10万公里甚至30万公里不大修不难,排名第一是意料之中的。
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