“春运高峰每年都有工作,今年春运高峰很不一样。”蔡团结表示,截至昨日,春运高峰客流量达13.18亿人次,同比下降35%,道路客流量达10.7亿人次,同比下降36.3%。从第五天开始,春运高峰日客流量平均约1300万人次,同比下降80%以上。据估计,在春运高峰期的下半年,总客运量将约为4亿人次,同比下降约70%。
资料图 新华社记者张爱林摄通过大数据分析,预计第一个月16号左右客流会稳定回升。考虑到春节后的返程高峰,今年的返程行程会持续更长时间,高峰客流会低于之前的春运高峰返程高峰。针对回流客流较大的情况,交通运输部对相关保障方案进行了针对性研究,坚决防止疫情通过交通工具传播,降低了客流输入区的输入风险。做好运输工具和车站的消毒、通风和卫生工作;加强对进出客运站乘客的温度测量。超过37.3°C,第一时间移交卫生部门;控制运输工具的旅客装载系数,提供空房间供旅客异地、分散乘坐,在运输工具后方预留部分空房间作为紧急情况下的临时隔离区,避免交叉感染;要做好乘客信息的登记和追溯工作,确保一旦在交通工具上发现疑似或确诊病例,能在第一时间发现其他同享时间的乘客;加强运输过程中和运输后的疫情防控,如果旅客在运输过程中出现发热等症状,应暂时隔离在列车后方的紧急区域,以最快的方式将旅客送往体检站。
中铁快运集团有限公司客运部主任黄鑫透露,为了防止人流集中,加强售票管理,控制旅客列车载客率,近日售票将旅客列车载客率控制在50%左右,同时实行分散售票。在控制总量的同时,列车工作人员应引导乘客坐在不同的地方,以免人群聚集。此外,列车内的服务模式将得到改善,午餐盒将被交付,以避免乘客在列车内走动,而不是聚在一起吃饭。预留了部分疫情防控必需的座位空。各种车型预留一定数量的座位空,预留包间、卧铺、座位。一旦需要隔离,可以有单独的空室进行预防和控制。
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