【汉兰达论坛】汉兰达汽车一年总结、优点缺点、改造的都讲

说起来，自己在新韩论坛已经泡了近两年，和很多车友一样，经历了选车时的纠缠、提车时的忐忑、改造时的迷惑，通过论坛上各种求教、各种讨论、各种对比分析，现在通过分享自己的心情、经验，希望选择或改造汽车。

从2016年圣诞节拖车到现在，有18起持续火爆。乘车时的新鲜兴奋逐渐变成默许和信任。经过的15600公里幸福路，我对大汉的性能和特征有了新的认识。现在回到正题，听听我的故事。

[1 .购买汽车的文章]

我在2016年10月定了2015年2.0T的至尊翡翠钻石红。

温顺的新车

经过一年多的早晚，我更加坚定了自己的选择。如果现在让我再选择，同样是队长，但2018年至尊。虽然很多车友不怎么看新的样子，但我还是觉得比2015年更有风。这不是。趁着4S店保养，拍摄了2018种豪华照片

2018奢华、至尊的话，全面镀铬更漂亮

乘车过程不再赘述，如果身边的朋友换SUV，我也会和他们交流或互相试驾体验。我的感觉如下。

预算在35-40左右的话，汉兰达、33.08可以买top、29.8万豪华，18个TSS主动安全系统(自适应巡航、并行辅助、车道保持、自适应远距离)和胎压监测，没有增加。

5个中型SUV，官路和URV绝对是标杆。我最好的两个朋友，一个拿着最高官路，一个拿着最高URV，坐在里面。那豪华感科技感，舒适度，不用说了。他们的评价是“这就是我想要的感觉”。如果你没有7个需求，一定要看本田。当然可以。不要选择1.5T。

预算为45-50，有6-7人乘坐的需求，想要SUV，需要个人推荐方法的话，2.5T，配置，空间，相当可能，而且方昂现在有折扣，性价比也很好。

[2 .性能文章]

开着大韩从北京往返青岛两次，多次往返北京周边天津，爬上新开垦的工地路，爬上燕京山区玉米地，下雨后穿过丛林深坑，从未越过链条。至于纯粹的越野，我认为这也不是买大韩的意图，但只要能航行的地方上去，大韩就能安全地递送你。

起步轻，加速动力稳定，北京路面超车相对容易。当然，如果遇到需要和你速度一致的2.0T轿车，我们还是会怂的。我被沃尔沃S60和奥迪A4L完败北京城市道路状况，平均油耗在11-13个之间，最终能接受这么大的车。

高速120-150稳定，介入涡轮后，更加充满后期，一家人，一车雪花，幸福美满。

空间不说清楚，说一下我的实际案例：坐7个成年人，行李箱里可以放两个小行李箱和两个书包。最多坐了8个人，第三排是3个小学生(3个孩子坐在第三排，天啊，很吵)。总的来说，7-8个人临时需要的东西是可以的。长途旅行建议最多6人(或5 1，4，2人)。第三排会按比例摔倒，所以只要建立第三排的单人座位，就能腾出相当大的空间来装载行李，对长途旅行会有更大的帮助。(注：)。

2850的身体开起来不贪心，操控和卡罗拉差别不大，方向盘轻，油门轻，刹车游刃有余，和我在官道、艺界的感觉完全不同。官路和艺界打开，或者给人一种超越、追求速度、想变得年轻一点的感觉。、、、

比较性能的帖子比比皆是。我也是门外汉。只能说这种自己的感情，不细究，各就各位吧。

[3 .开篇]重点来了

作为最亲密的战友同时给了我足够的个人空间的队长，我当然会受到加倍的保护。所以尽管是至尊，我还是进行了全方位多方面的改造。(以前有朋友问至尊需要改造什么。可以参考。18个应该可以少改造一些。)，作为一个沉迷于细节控制和装备控制的海地男，自己对改造成果相当了解。

4S店安装：为什么4S上安装了这么多，大家都知道，我就不解释了。只要告诉我安装了什么。

1.1“行车记录仪”是必不可少的。4S被称为工厂，可以用wifi的方式连接手机，总体感觉一般，不能在大屏幕上直接显示记录信息，所以可以出去安装。

1.2“胎压监测”，前4S自称工厂检查，但没有胎压标记，不久前没有警告各种警报，去店里扔了两次，说什么信号接收器被车内信号干扰，换了位置。最近狂风给所有老车主免费安装胎压标志和温度标志，可以说是良心。

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广丰免费给更换的胎压监测，还是挺方便的，不过2018款豪华以上都是标配了

1.3 『360全景』，现在想来有点后悔，最早在4S试驾时被这种高科技所迷惑（之前没不懂），感觉这么大的车，一定得装，而且可能改线路，得在4S店里装，虽然也是道可视，但清晰度和展现效果也一般，据说是因为版本不够高，推荐出去装；

360全景效果一般般

1.4 原厂侧踏，个人感觉样式不错，相比某宝的产品，这一款与整车的契合度更好，老人孩子上下车需要；

原厂侧踏，感觉整体性不错，价格贵

1.5 原厂前后杠，自己很满意的外观变化，一来我不喜欢大獠牙的那种杠，感觉太突兀，二来15款的前脸总感觉下巴又缺了点啥，当我在4S店里看到广告册时，第一感觉，“要的就是这个”，似乎北京翡钻红又装这个杠的大汉应该不多，也是一种小个性吧；

小口罩一样的前杠，不是大獠牙，走清新路线

屁股上的杠也比较简单

1.6 备胎防盗，这个都说提车必须装，所以。。。

1.7 发动机护板底盘装甲，大汉20cm的离地间隙，有了这个，跑跑坑路，上上马路牙子，还是心里更有底吧，但这个也可以出去装，谁知道4S给整的啥；

1.8 上述材料花了15600大元，在我跟销售各种软磨硬泡之下，送了带亮灯的迎宾踏板，镀晶，后备箱垫，还有一些不值钱的小东西，虽然我知道亏，但谁让咱想早提车呢这里有必要说一下，销售人不错，也没要求我装这么多（5000以上就行），只是自己当时不太懂，又怕动线路，所以索性4S店里装了（这里欢迎拍砖，我是小白）。

【好了，下面重点看看我自己又改造了哪些吧】：

②外观装饰：

2.1 『四门防撞条』，还挺管用，有一次进地下车库转弯太急，生生把防撞条给撞开了胶，但车漆没事，同时，对于日常开车门能有一些防护；

车门上装一个小凸起胶条，还有至尊LOGO

2.2 『后雨刷器翡钻红外壳』，这个有一点小骚气，不仔细看不知道动了手脚，因为是原车漆的效果，整体看起来还是挺好的；

个人喜欢的小装饰

2.3 『后视镜流光转向灯』，这个我超级满意，由于至尊本身就是LED近光，我又不想大改灯光搞的验车麻烦，正好看到这一款刚上市的流光灯，太赞，夜里近光灯开启时，像在车身两侧长了一对小翅膀；转向、开车门、倒车时，会随转向灯一起流光闪烁；夜间导引灯，会随车内阅读灯的开启照出一道光束为你照亮车门附近的路，有点奥迪灯厂的味道了哦；

改装的后视镜转向灯，面板也升级为烤漆