可以说,在国内汽车市场上,两厢车产品屈指可数。卡拉02 Hatchback是中国品牌两厢车的代表之一,不仅受到年轻消费者的喜爱,而且作为高尔夫GTI这一强炮界的援助,也承受着不小的压力。为了进一步丰富消费者的选择,02 Hatchback与之前发行的Halo版本相比有何不同?

操作仍然很凉爽

动力方面,本次试车车型为2022年2.0 TD pro,2.0T涡轮增压发动机,最大功率为190马力,最大扭矩为300牛米,与7档湿式双离合变速箱一致,官方公布的0-100公里/h加速时间为7.8秒。

领子02 Hatchback

从参数上看,发动机的最大功率与大功率版本相比减少了64马力,最大扭矩下降了50牛米,整体收缩相对明显,但从实际体验来看,它的动力储备量还是很充足的。

7速湿式双离合器变速器的实力不用担心。起步时离合器可以快速结合,一点也不拖沓,变速速度、乘坐舒适度、逻辑上都具有一流性能,下降后的动力连接过程同样非常顺畅。与Halo车型的那个爱信8AT变速箱相比,我认为二者的实力不分伯仲。

虽然最大输出功率有所下降,但2.0L的位移优势是天生的,中后段的加速仍然有足够的气质。切换到运动模式后,发动机巡航速度相应加快,动力反应加快,下降时的动作更加铿锵有力。

与此同时,在加速收油后,发动机暂时停留在较高的转速区间,遇到高尔夫、思域海特包这样的小位移球员,仍然可以很好地整理。、、、

操作性很强,转向手感很轻,但指向性足够准确。底盘弦板调整风格硬,中后部分侧面支撑坚强,路感比较鲜明,快速弯的时候给司机足够的信心,跑山很清爽。

运动氛围虽然到位,但仍然具有“赃车”的特性,每天代步时悬架可以有效地消除路面颠簸,很好地考虑乘车舒适度,即使快速通过崎岖路段,也不会委屈臀部。(莎士比亚)。

颜值不下降

对于同一个车系的入门版本,主流企业更换更低调的外观套件,减小车轮大小等,真是万幸。据悉,02 Hatchback没有这样做。(莎士比亚(莎士比亚) (哈姆雷特(哈姆雷特))。

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相比于Halo车型,这辆更入门的领克02 Hatchback在外观上的最大差异在于外观配色的不同,仅提供灰、黑、白三种车漆颜色可选,对于偏好橙色的用户来说,改色膜不妨了解一下?



分体式大灯是经典的家族设计元素,全LED光源为全系标配。在Pro车型上,支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯等功能,灯光配置表现同样丰富。



19英寸轮圈尺寸并未缩水,仅更换了轮圈样式。相比Halo车型上的米其林Pilot Sport 4轮胎,这套固特异EAGLE F1轮胎同样可以提供优异的抓地力,只是在高速行驶时的胎噪相对明显些,轮胎规格为245/40 R19。



长宽高:4458/1890/1486mm

轴距:2702mm



作为入门车型,它的尾部造型依旧很有“钢炮”的模样。车身姿态足够低趴,与车身同色的轮眉呈现出“宽体”的视觉效果,力量感十足。能量晶体尾灯辨识度极高,双边共四出的排气是真东西,绝非摆设。


配色更淡雅

内饰造型在设计层面没有太大的变动,中控台布局让人感到熟悉。相比Halo版本,内饰座舱的配色更加淡雅,车厢氛围以黑色作为主基调,取消了大量的橙色元素以及Alcantara面料,风格上单调不少。



橙色的回正标识消失不见,但方向盘的整体样式没有发生改变,盘辐同样采用真皮材质包裹,手感舒适,握感足够饱满。电子挡把不再使用Alcantara面料包裹,坏处是手感更硬一些,好处是免去了后期打理清洁的必要。



10.25英寸的全液晶仪表盘提供多种显示主题可选,界面UI清新简约,很讨喜。10.2英寸中控屏显示清晰,运行速度足够流畅。功能方面,支持导航、语音识别、车联网、OTA升级等功能,且内置B站视频、云听等应用。



在Pro车型上,一体式运动风格座椅采用皮/翻毛皮混搭的材质包裹,兼顾了乘坐舒适性以及对身体的包裹性。配置方面,前排座椅支持12向电动调节以及座椅加热功能,座椅通风同样仅主驾驶座配备,算是领克特色之一。



后排空间不是领克02 Hatchback的优势,日常使用的话,虽不至于让你产生埋怨,但也仅仅是“够用”的标准,远算不上宽敞。配置方面,入门车型的表现与Halo版本基本一致,后排出风口、USB电源、全景天窗等配置都有,没什么可担心的。


写在最后:


即便削弱了自身的动力表现,但从内外设计、车内做工、驾驶乐趣等多方面来看,这辆领克02 Hatchback仍属于“精品”的那一类。它到来的目的十分简单,一是降低整个车系的售价门槛;二是与高尔夫、思域HATCHBACK等车型正面硬刚,从而抢夺更多的市场份额。在购车预算紧张的情况下,你会倾向于选择这辆更入门的领克02 Hatchback吗?评论区里,一起聊聊!(领克02 Hatchback的官方指导价为15.08-18.18万元)

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