说到“新车”,首先想到的似乎是五菱宏光,但确实五菱宏光这一车型依靠经济性成为了很多创业者的第一。但是今天让我们体验一下武陵宏光的升级版。武陵宏光S3,印度价格5.98万至8.28万韩元。为此,为了查看这款武陵宏光S3的具体性能,特别选择了1.5L手动标准型。
外观上,武陵宏光S3主要以实用性为主,前面的线条设计看起来比较简洁整洁。中网是单一横幅结构设计,带有红色标志,视觉上像“球”字。车灯的造型比较简洁,都使用卤素光源。前面包围两侧不提供雾灯,采用封闭式处理,包围的底部设计比较立体,中间有更大的进气格栅。(大卫亚设)。
作为中型SUV,武陵宏光S3的车身尺寸为4655/1735/1790mm,轴距为2800mm。侧面设计也以简约为主,硬腰线前叶板穿过车门把手延伸到后尾灯,下裙段都使用黑色塑料。车轮采用双5辐射式设计,大小为16英寸,轮胎规格为205/65 R16,但实际车型的后制动使用鼓式刹车。
车的后部也一样。尾灯的造型设计比较简单。看起来单调,但照明效果相当好。而且,尾灯位置高,视觉上提高了车的中心。后面挡风玻璃的两侧表面很大,看起来像是隐藏了D柱。产生悬浮式汽车的效果。(大卫亚设)。
车内的设计也以实用为主,整体设计也比较简洁,但中控台的线条设计丰富,层次感充足,这更符合其格调。(莎士比亚,坦普林,汽车名言) (威廉莎士比亚,坦普林,汽车名言)。材料方面也不敢奢侈,但它的表面纹理处理得比较好。三幅方向盘是传统的,塑料材质,不提供太多装饰,也不配备多功能按钮。
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仪表采用传统的双炮筒式设计,稍微增添了一丝运动气息,黑底白字的界面看起来也很直观,除了两个指针盘它还提供了一块行车电脑显示屏,对于一些常规车况信息都有显示。中控处它也只是提供了一个简易的收音机装置,采用悬浮式设计,其实效果也还行,只是缺乏娱乐性。
对于车辆安全配置上,实拍车型可以说是毛坯状态,全车都没有提供安全气囊,胎压显示可以选装,而且像刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统都没有配备,驾驶辅助上也是如此。
座椅采用织物材质包裹,黑白双色拼接效果还不错,座椅内部的填充物不软不硬,并且透气性比较不错。第二排采用独立座椅设计,与前排相差无异,支持前后以及靠背的调节,而第三排采用连体设计,提供了三个头枕,两侧也具备扶手区以及储物格,就这样一款大空间SUV,拉人拉货都比较合适。
我们邀请了一位身高175cm的体验者来试乘,前排座椅调低的状态,头部有一拳的空间。进入第二排,头部空间剩余一拳,腿部空间可调节,最小剩余三指,最大可有一拳+四指的空间。同样如此来到第三排,头部空间还是还是剩余一拳,很宽敞,而腿部空间只有三指,整体还是很不错的。
而它的后备箱空间表现也很不错,设计得很规整,并且第三排与第二排可以整体放倒,形成纯平状态,提升了后备箱的空间利用率。
动力上供提供了1.5L和1.5T两种选择,而实拍车型为1.5L的自然吸气发动机,该发动机最大动力可输出功率73kW(99Ps),最大扭矩140N·m,而传动系统全系只有6挡手动变速箱。作为一辆前置后驱的车型,五菱宏光S3的悬架采用前麦弗逊式独悬,后螺旋弹簧式非独立悬架组成,这种组合在低价位的SUV车型上比较常见。
总的来说,一番体验下来,对于五菱宏光S3的看法也是各式各样,不过它的外观及内饰设计的比较简洁,以实用为主,整体没有过于花哨。而对于空间上的布局设计,如果能推出2+3+2的座椅布局会更好,不过实用性一样的强,结合当前5.98万起售的价格,还是值得考虑的。
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