如果说国内知名度最高的汽车品牌，不属于五菱，它的造车理念也很明确。也就是说，皮室内调，经济实用性，几乎人人都知道。但是现在消费者对汽车的要求也越来越高，五菱自然也很有趣，旗下产品也在不断升级。比如今天要介绍的这款五菱宏光S3，地图是5.980-8.28万，但我们也是关注度最高的车型配置，分析一下1.5T手动收纳型，目前市场地图价格为7.48万韩元。让我们来看看这款武陵中型SUV的性能。
从外观上看，武陵宏光S3还采用了武陵的家庭设计概念，红色logo在中网也很突出，上下分层的中网设计采用了较为独特的波浪型结构。上部格栅与两侧的前照灯相连，形成穿透式视觉效果。前灯具有近距离光粉体设计、卤素灯光源、高度调节功能。
前面包围的设计比较立体，地板都是塑料的，中间也有很大的进气格栅设计。两边也设计了雾灯，边缘突出，提高了立体感，仍然使用了卤素。
到了侧面，五菱宏光S3的侧面设计比较协调，D柱采用烟熏黑处理，达到悬浮式屋顶效果。另外，双腰线设计突显了力量感。该配置配有16英寸双五轮车轮，轮胎规格为205/65 R16，前后使用盘式制动。
相比之下，尾部的设计是圆的，后尾灯的形状比较简单，加上了L型的白色透明灯罩，在视觉上更加有辨识力，还配有LED的高刹车灯。(威廉莎士比亚、LED、LED、LED、LED、LED)后包围的底部使用了大面积塑料，两侧安装了反射板和倒车灯，排气采用了隐藏的设计。
进入车内后，实际车型的装修使用了纯黑配色，它给我的第一感觉要精致得多。中央控制台使用了水平线和曲线线，无论是层次感还是等级感，在这个价位的SUV上都比较好。就材料而言，中控台的中间部分覆盖着皮革，质感是中间规则。
三幅式平底式的方向盘造型增添了一丝运动感，采用搪塑材质包裹，手感表现可以，粗细也适中。仪表采用了一个11寸的电子仪表，算是一个亮点，增加了车内的科技感，并且显示的信息比较丰富，尽管分辨率、流畅度比较一般，但终究比没有的要强不少。
而中控部分五菱宏光S3提供了一块8英寸的触控液晶屏，采用悬浮式设计，而其所搭载的功能比较丰富，支持导航、手机互联、蓝牙电话等一些常见功能，它所采用的这套车机操作起来较为灵敏，使用方便。并且在中控屏的下方，其还配备了一块石英钟，装饰效果均不错。
在车身安全配置的装配上，五菱宏光S3只提供了一个主驾驶安全气囊，胎压显示也是需要选装才具备的。并且实拍车型上，比如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统等都不具备，比较遗憾。不过驾驶辅助上提供了后驻车雷达和倒车影像功能。
座椅采用的皮革包裹，并且使用黑色与棕色的拼接设计，造型上比较饱满，内部的海绵填充相对厚实，座椅的两侧也是具备一定支撑，整体舒适性不错。而作为一台7座车型，五菱宏光S3采用的是2+2+3的座椅布局，第二排座椅采用了独立座椅设计，而这种布局对于第三排的进出比较方便，第三排座椅提供了三个头枕，值得肯定。
我们的体验者身高178cm，前排调整合适的位置，头部剩余一拳的空间。保持前排位置不变进入第二排，头部空间也是剩余四指，腿部空间可以调节，最少也有两指。进入第三排，头部空间剩余四指，腿部空间取决于第二排，最大可以有一拳空间，十分宽裕。
并且在常规状态下，五菱宏光S3的后备厢空间具备一定优势，设计的也十分规整，同时它还提供了折叠挂钩设计，实用性很高。并且在拿起隔板，下方还有一个较大的储物空间。
动力部分实拍车型采用的是代号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，该发动机还具备DVVT技术，最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，传动系统为6挡手动变速箱，综合油耗7.1L/100km，用车成本并不高。除此五菱宏光S3还提供了代号为LAR的1.5L自然吸气发动机，该发动机最大马力99Ps，最大扭矩140N·m，同样搭载了6挡手动变速箱。
不过五菱宏光S3的驱动形式为前置后驱，底盘悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，后螺旋弹簧式非独立悬架设计，而顶配车型的后悬架为多连杆式独立悬架。
总的来说，五菱旗下的产品实力都还是不错的，至少是在同价位中，而它的价格也一直都是很亲民的。不过对于五菱宏光S3来说，如果能够推出五座版，那肯定就更好了，整体还是挺有意思的。
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