GX2是以吉利熊猫为基础开发的跨界风格的微型车型,隶属全球鹰品牌旗下销售,但2013年汽车逐渐停产,被今年新上市的熊猫路线所取代。但是,最近处于路考阶段的开金GX2再次出现在我们的视野中,但这次没有以全球鹰的身份出现,而是重新归类为帝豪品牌。

从外观造型上看,经过改编后回归的GX2与停产前没有太大差别。只是用帝豪标识替换头部和方向盘上的全球鹰标识,原来尾部左侧的“GX2”铭牌被移到尾部右侧,右侧的“GLEAGLE”被左侧的“GEELY”一词替换。

对于车轮,改装GX2仍然使用14英寸6辐铝轮毂,但有两种款式可供选择:无光和光泽。同时,从照片上可以看到,该车继续保持着前板后面的鼓式制动系统,没有升级到更高等级的四轮制动。

装修方面发生了一定的变化。圆圈下面的形状不规则的控制面板变成了圆形面板,不仅设计感更强,风格也更漂亮。(威廉莎士比亚,坦普林,Templin,SALLEN)(Templin,SALLEN)原来汽车排列成倒三角形的空调手柄也变成了一字型,危险警报闪光按钮两侧各增加了一个按钮另外,黑色底座仪表盘也取代了旧车型的蓝色背景色。在配置方面,GX2是4门电动车窗、单片CD、手动空调等基本配置,没有明显亮点。

在动力方面,GX2预计也将沿用前两套自主开发动力。代号MR479Q的1.3L自然吸气汽油发动机,最大功率63千瓦,最大扭矩110N.m,与5档手动变速器相匹配。另一个代号MR479QA的1.5L自然吸气汽油发动机,最大功率69kw,最大扭矩128N.m与4档自动变速器相匹配。

编辑评论:开金GX2在全全球鹰品牌中被列为帝豪品牌,由于品牌之间的不规则变化,吉利整个产品阵营的划分显得有些混乱,回归后GX2和熊猫Cross之间的定位也很难分化,自身产品面临内部竞争的危险。

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