【帝豪s】内外兼修的进步青年！试车吉利迪豪s。

“年轻人适合什么车”这个问题的回答基本上被豹、思域、菲斯塔垄断了。的确，年轻人生气勃勃，理想和热情还没有褪色，买车追求一点运动感无可厚非。

但是10万人民币对年轻一代来说不是一个小数目。除了热衷于体育元素外，我相信买车前会有舒适性、实用性、后期保养成本等各种担忧。

如果你和上面的要求一样，就不必盲目选择合资品牌。因为我们自己的品牌也已经在这些方面取得了卓越的成就。这个吉利迪豪S就是其中之一。(大卫亚设)。

作为吉利帝豪家族新的SUV车型，帝豪S标榜运动和个性化，我们可以从天青釉的车身配色、红色刹车卡钳的点缀中窥见一二。

得益于受伤式汽车的车型，帝豪S的车身造型更倾向于没有传统SUV笨拙身材的跨境车辆。(威廉莎士比亚，斯图尔特，STARTER，STARTER)。18英寸明亮的黑色车轮和运动推力尾翼的搭配，使JAHO S更多地展现出了强炮的感觉。

细节方面，zeho S也展现出了精致。新的“城市音标”LED头灯与前面几条折线很相配，内部有几个红色装饰，传达了zeho S的运动形象。尾部的“律动音符”LED尾灯通过光栅形成能量晶体的形状，激发热情。

进入车后，Jeho S的装修基调是黑红色碰撞色，给人以强烈的视觉冲击，相信能激发很多年轻人的驾驶热情。(莎士比亚(莎士比亚)。(莎士比亚(莎士比亚)。)

运动“D型”方向盘也是黑红色碰撞色，握感适中，皮革柔软，手的好感度高。但是唯一遗憾的是，Dihouse的方向盘四种调节幅度较小，驾驶员需要花更多的时间来适应Dihouse的驾驶姿势。

为了更突出运动感，Jeho S还在安全带上添加了红色的棒状纹理，要知道高端品牌有相同的亮点，但要提高价格才能拥有的配置。(大卫亚设)。

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10.25英寸全液晶仪表是帝豪S的全系标配，无论是显示精度还是内容的丰富程度都站在了这个级别的天花板上，其还可根据驾驶模式切换显示主题。

中控悬浮屏幕同样为10.25英寸，内置了大家都非常熟悉的GKUI系统，应用板块配置了在线导航、娱乐、语音助手等一系列智慧功能，易用性也基本达到了目前智能车机的主流水准。而不足的点就在于导航运用反应较慢，后期还有很大的提升空间。

前面提到，选择帝豪S的用户，大多都为年轻一族，他们除了对智慧互联有强制性的需求外，对于车内音响的素质普遍也有高要求。

为此，帝豪S内置了草莓音乐智能交互系统，包含了DSP功放与全车10扬声器。就实际体验而言，帝豪S的音响素质给到了我们很多惊喜，声场、音质，抑或是音响效果都足以越级去打一些价位/级别更高的车型，扭转了我们对于这个价位车型音响只能“听个响”的认知。如果你是音乐发烧友，帝豪S还提供了各种调节模式，可以根据喜好diy属于自己的视听体验。