【汽车价格网】[个性和实力，与林肯z相比，凯迪拉克CT5]

IKORALINAL想在豪华品牌市场上手握30万韩元，买配置丰富、动力强的豪华中型轿车。相信很多年轻人会先考虑“BBA”车型。因为品牌影响力大，出门就有面子。但是细心的朋友们会发现价格有点贵。从入门车型也可以看出，落地价格为30万件，布局也不高。因此，价格稍微便宜、有竞争力的二线豪华轿车吸引了人们的视线，其中包括凯迪拉克CT5(参数|咨询|照片)和上市不久的林肯Z。这两种美系车型无论是设计还是产品力都有很强的实力，下面通过比较来分析一下。

首先，价格方面，凯迪拉克CT5的制造商指导价格为27.97-34.17万韩元，指导价格和“BBA”车型价格相差不大。但是通过4S店发现，目前新车最高有4万韩元左右的优惠，优惠力度仍然很大。我们以地图为29.47万韩元的二次低配车型2022型28T豪华型(标准版)为例，裸体汽车价格仅为25.47万韩元，全额低于30万韩元就可以落地。

林肯Z的指导价格为25.28-34.8万韩元，这种价格在豪华市场上很有诚意。为了比较公平性，我们选择了2022个酷尊版作为比较车型。它的地图价格为26.98万韩元，终端市场打折1万韩元左右。裸体价格以25.98万韩元计算，与凯迪拉克CT5相差约5000韩元，已经很接近了。

外观对比：设计都很年轻，时尚诠释了各自的家族风。

外观设计方面，两辆车更换后都有年轻的味道，时尚感也不差。其中林肯Z作为林肯第一辆国产轿车带来的变化很明显。打破了对林肯车型的“成熟”形象，整体上个性多一点，提供了ICOLEN版和I享乐版两种外观选项。凯迪拉克CT5代车型同样进化非常年轻，车是性能比较强的车，还提供了运动套件选择，充满了战斗的气息。(莎士比亚，坦普林)。

2022年林肯爱库尊版外观

2022凯迪拉克28T豪华(标准版)外观

两辆车的前灯都有特点。林肯Z使用了穿透式灯带，标志能发光，技术感十足。同时，大灯具有迎宾灯语、送别灯语功能。凯迪拉克CT5头灯采用家庭DIA切割风格设计，并且具有很强的识别度。对于前照灯功能，它具有LED大灯、LED一行灯、自动前照灯、前照灯延时屏蔽功能。另外，林肯Z有很多适应性远光源，凯迪拉克CT5有转向辅助灯、车灯高度调节支持，各显千秋。(莎士比亚、凯迪拉克、凯普、凯迪拉克、凯迪拉克、凯迪拉克、凯迪拉克、凯迪拉克)

车身尺寸方面，两辆汽车配备了重型轿车，长度都超过4米9，看起来也不小。特别是国产后的林肯Z，在长度方面达到4982毫米，在这个等级上比较长。CT5湾达到2947毫米，比林肯Z占优势。

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侧面两车设计不同，林肯Z用了如今比较流行的设计元素。采用了全新设计的侧徽标，从翼子板一直延续到前门把手，与隐藏式门把手融为一体。而CT5虽然没有过于张扬的元素，但是整体与车身风格很搭，看上去敦实有力。

尾部两车最大的亮点集中在尾灯设计上，它们都与各自前大灯相呼应，都有着明显家族特征，点亮后辨识度都挺高。

对比车型中，林肯Z采用采用了双五辐式轮圈设计，造型更动感。搭配是固特异轮胎，规格235/50 R18。而CT5采用了美式车型比较常见的多辐式设计，偏家用风格。搭配米其林轮胎，尺寸245/45 R18。值得一提的是，林肯Z还配备非全尺寸备胎，CT5则无此配置。

内饰造型：一个主打科技一个用料豪华

相比外观，两车内饰设计也大有不同。林肯Z并没有完全照搬家族的设计风格，而是采用了贯穿主副驾的大联屏设计，造型十分的前卫。而CT5给人的第一印象是，营造比较强的美式豪华基因，包括中控台以及门板设计等多处，用料比较厚道。

两车都采用了真皮包裹方向盘，林肯Z采用了平底式设计，造型更为运动。而CT5手感很好，也很舒适，并且都带有方向换挡拨片功能。此外林肯Z还配有方向盘加热功能，在这个价位比较少见。

CT5的仪表盘采用的传统双圆+液晶屏组合形式，而林肯Z采用的是如今流行的全液晶仪表，相比之下，林肯Z的科技感会更强一些。

林肯Z全液晶仪表

凯迪拉克CT5仪表

在智能化方面，CT5屏幕虽然不及林肯Z大，但是具备一些基础功能还是挺齐全，同时支持CarPlay和CarLife手机互联、车联网以及OTA升级等功能。而林肯Z因为27英寸屏幕优势，搭载了百度SYNC+系统，具备在线导航、语音控制空调等功能，并且支持多个应用拓展，相对来说，可玩性更高。

林肯Z中控屏

凯迪拉克CT5中控屏

安全配置方面，两车都配备了主动安全系统、倒车影像、定速巡航等功能，基础安全配置表现相当。不过林肯Z多了一套驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别等，驾驶起来会更轻松。而CT5多了被动行人保护以及通用安吉星功能，可以说各有各的好，基本五五开的水平。

林肯Z座椅

凯迪拉克CT5座椅

座椅方面，凯迪拉克CT5采用的是真皮材质包裹，还可选装Alcantara材质。林肯Z则采用皮革包裹，包裹都非常厚实。在座椅调节方面，均支持主驾驶座椅电动调节，配备前排座椅加热/通风功能，另外林肯Z还多了主驾驶座记忆功能。

空间方面，乘坐方面两台车的体验差不多，在同级平均标准之上。不过CT5后排支持比例放倒，具备一定的拓展能力，这方面林肯Z无法放倒。但是因为林肯Z的尺寸优势，后备厢常规容积为481L，凯迪拉克CT5为384L，在后备厢空间方面林肯Z更占优势。

动力对比：都搭载2.0T动力

动力方面，林肯Z全系标配2.0T发动机，最大功率181kW，最大扭矩376N·m；而CT5搭载的是凯迪拉克2.0T智能可变缸发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，数据上林肯Z占有一定优势。官方称林肯Z的0-100km/h加速成绩为6.8秒，CT5 的0-100km/h加速为7.3秒。

传动方面，与林肯Z发匹配的是8AT变速箱，采用的是按键布局，沿用家族经典样式。而CT5匹配的是10AT变速箱，采用电子式换挡机构。相对来说，CT5平顺性方面表现会更好。

悬架方面，林肯Z采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合，采用的是前置前驱形式。而CT5采用的是前双球节弹簧减振支柱和后五连杆独立悬架，采用的是前置后驱形式。此外，CT5还配备可变转向比功能，在日常操控方面，毫无疑问CT5更有优势。

林肯Z底盘

凯迪拉克CT5底盘

全文总结：从两车对比来看，它们在这个价位的配置差异较小，主要在于品牌调性不同。尽管林肯Z的推出，无论是设计、定价、配置还是空间方面，在同级中都有一定优势。但凯迪拉克CT5毕竟作为一辆后驱车，它有着不输宝马3系的操控优势，面向群体更加清晰。而林肯Z则有着宜商宜家的气质，适合那些预算不多喜欢豪华品牌的消费者。所以至于两款该如何选，这又到了奥迪A4L和宝马3系如何选，是一个道理，还需要根据你的实际用车需求来看。