【新款红旗h5】新红旗H5上市，外观升级，3种动力选项，值得选择吗？

红旗最近举行了新一代红旗H5的预售，17万韩元的预售门槛在旧车型的中间区间。从这个价格来看，很多人开始怀疑红旗H5能否延续过去的畅销身份，但看到新车内外的设计，开始将其与BBA进行比较的消费者也很多，认为可以直接订购的消费者也很多。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)那么，这个新的红旗H5有机会冲击BBA吗？

实际上，从看红旗H5的第一眼开始，红旗现在的主力红旗H9、直瀑布式格栅上搭配了从引擎盖上穿透的红旗标志，从一开始就展现了这辆B级车的气魄。关键是车辆上对格栅的U型包围、矩阵LED前照灯、冲孔格栅外部包围等都是延续主力的家族风格。车头带来的质感已经与20万韩元以下的B级车不同。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

与此同时，红旗H5的大小也很突出。4988/1875/1470毫米长宽高和高达2920毫米的轴距放在B级车市场上有点夸张。特别是在路上，比用长贝进入中国的奥迪A4L多130毫米。另一方面，在平坦的车身结构中，屋顶处理在拱形结构中显得更加柔软，可以认为两种风格相互碰撞，通吃老少咸宜。

至于尾部的处理，穿透尾灯皮带自然是这里最显著的设计。它贯穿了轮廓灯等侧面设计的上下分叉和刹车灯主体，使人有凯迪拉克CT6和奥迪A7结合为一体的感觉。尾盖顶部的鸭尾和保险杠内有镀铬的扁平排气管设计也呼应了侧身风格混合的概念。

进入船舱后，红旗H5也不再学陈旧的龙种，也不再盲目学其他国际大牌。以t型对称布置为主，以空调排放、垂直触摸屏、变速机构一致折叠角度的倾斜结构控制。变速机构在短电子块下使用了油漆和拉花金属的组合装饰，风格也正好符合三辐射式方向盘上的箭牌标志。

另外，12.6英寸纵向触摸屏的尺寸、显示清晰度、界面设计都很优秀，根据红旗的官方介绍，还进行了防指纹的涂层处理。此外，红旗H5目前搭载的系统也是基于5G移动通信技术构建的，智能语音交互、远程车控车联合等功能均已实现，附加的HUD平视显示器、无线充电板、12.3英寸全液晶面板等附件也将提高车辆的数字化水平。

在其他配置中，红旗H5还提供真皮/超细纤维/织物座椅，前排座椅除了8路电动调节外，还支持覆盖腰部支架的加热/通风/按摩功能，双隔音玻璃、超大全景图在同级奥迪A4L等车型中无法完全实现。此外，整个车还配备了SACC高级音响组合、9个气囊、辅助驾驶端也配备了SACC高级巡航系统、夜间优化自动紧急制动、变道辅助等。

在核心动力方面，红旗H5为消费者市长/市场选择提供两套燃料动力和一套混合动力。其中燃料板分别提供1.5T发动机(124KW/258N M) 7 E-CVT变速箱、2.0T发动机(165KW/350N M) 8AT变速箱组合。

对于机箱悬架，仅限于成本和平台。红旗H5仍然是常见的MACPERSON式独立悬架——多连杆独立悬架的组合，是与同级BBA竞争时的弱势，与雅阁、迈顿等主流B级轿车一起具备足够的资格。(约翰f肯尼迪)。

写在最后

客观上，红旗H5在内外设计方面迈出了比较重要的一步。国内甚至像新势力豪华车和其他自主豪华车品牌一样，没有追求体育个性，而是采取了更加庄重成熟的路线，但通过红旗H9、红旗E-HS9在顶级市场扎根，区分度已经很高，不像老红旗那样引人注目。细节的地方仍然有很多前卫的因素。也许在三个主要方面，比较一线市场还存在差异。能在豪华配置、智能体验等属性上增加价格优势，超越弯道也绝非痴人说梦。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。