【mkz】解读林肯MKZ:车长差不多5米配2.0T，定价亲民豪车，为什么不火？

在很多人看来，凯迪拉克CT5不仅仅是外形，连后驱结构都是以2.0T发动机为基础的，现在打折的价格已经降到了25万元的区间，但是这个价格上搭载2.0T发动机的还有哪些豪车？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)反正BBA的奥迪A4L和宝马3系都做不到。另外，如果体型接近5米，恐怕只有同样美系的林肯MKZ可以和凯迪拉克CT5相比。今天解释林肯MKZ。

2020年林肯MKZ地图价格为25.58-36万韩元，比凯迪拉克CT5便宜。当然，您可以获得与凯迪拉克CT5类似的优惠。基本上可以达到4.5万韩元。主要属于进口车型，但不如凯迪拉克CT5卖。而且最新的替代者林肯Z也已经来到中国市场，并返还了指导价。

外观上，该指南27.58万韩元的2.0T尊版采用大气的前脸风格，镀铬元素广泛覆盖在中网上，与更高级别的林肯大陆几乎无差别，LED大灯组也都是标准的，具有延迟关闭和自动前灯等实用功能。当然，更锐利的镜片结构也是必不可少的。

从体型上看，林肯MKZ的尺寸不亚于凯迪拉克CT5，其车长达4925毫米，轴距达2850毫米，但由于属于灯泡结构，因此前悬架与凯迪拉克CT5等后驾驶不同，腰线仍然突出，尾部有明显的滑梯设计，散发出跑车型的味道。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)2.0T存货版和最低配车型一样，只配备了17英寸的铝轮毂和235宽的轮胎。

到了尾部，林肯MKZ的一体化LED尾灯也是家族传承的经典元素。现在好像很及时。当然稍微上升的鸭尾风格也能展现出运动感。保险杠又宽又厚，有镀铬装饰元素点缀。当然，排气口是双方双出口结构。

进到车里，散发出经典的味道。主要是林肯MKZ的这个室内设计太陈旧了。最近能收到深色桃树装饰版的消费者不多，按钮式变速机构也不再新鲜。此外，室内设计和福特蒙迪欧很接近，没有展现出应有的特色和豪华感。当然，8英寸的中央触摸屏功能也不多，界面设计也比较简单。当然骄傲

车，林肯MKZ还是标配了11个扬声器，并支持主动降噪功能，音效表现还是足够出色的。

进入主驾驶席，可以看到林肯MKZ的多功能方向盘采用了真皮材质包裹，并加入了更有运动范儿的换挡拨片。10.1英寸的液晶仪表盘可显示的内容较为丰富，而且安全配置较为齐全，全系都标配了膝部气囊、倒车雷达和倒车影像。从2.0T尊享版往上一个配置的车型，就增加了倒车车侧预警、自动泊车入位、并线辅助等更多舒适性配置。

林肯MKZ的座椅很厚实，不过2.0T尊享版和最低配车型均采用了仿皮材质包裹，而其余车型则为真皮材质。当然前排座椅电动调节和加热、驾驶位记忆等功能全系都有。后排座椅也足够宽敞，而且杯架和扶手也都配备，只是脚下的中央地台有点影响。

林肯MKZ不仅仅是座椅宽大舒适，它的后备箱容积也很有优势，常规容积就有505L，而放倒后排座椅后，可扩展至2700mm的进深，可谓是装载小能手，当然电动尾门属于少数高配车型才有的配置，好在2.0T尊享版还配备了电动天窗，采光和通风能起到很大作用。

和凯迪拉克CT5全系高功率不同，林肯MKZ的2.0T发动机分为高低功率，分别可输出172kW和144kW，不过峰值扭矩均为386 N·m，而6AT手自一体变速箱则是全系标配，和凯迪拉克CT5的10AT相比确实落后了，无论是换挡速度还是油耗表现都不如对手，不过林肯MKZ还有混动车型可选，可实现4.8L/100km的NEDC油耗，确实要比2.0T车型经济不少。

底盘方面，虽然林肯MKZ的麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架的组合并不算优势，但是全系都支持悬架软硬可调功能，还是比较厚道的，对各种路况拥有着更广泛的适应能力，而CT5只有两款高配车型才配备了更强大的MRC电磁悬架。

综合来看，林肯MKZ的优缺点较为分明，它要比凯迪拉克CT5的乘坐更舒适，前驱结构也决定了它的空间更宽敞一些，可惜在操控表现上不如后驱的凯迪拉克CT5，而且6AT变速箱也落后于对手，所以哪怕目前有着很大的优惠幅度，但也没有多少消费者愿意考虑林肯MKZ了，好在更出色的后继者林肯Z已经上市销售，所以在这个价位上，林肯品牌的影响力还是会慢慢增加的。