【百公里加速排行】加速度不如千秋。麋鹿测试不如凯美瑞。蒙迪欧不那么运动吗？

新蒙迪欧运动的外表都是2.0T 8AT的强大动力，给人的感觉是特别运动吗？但是最近通过专业媒体的测试，发现新的蒙迪欧没有我们想象的那么运动！

一辆车的运动性能到底怎么样？有两个重要指标，一个是100公里的加速度，一个是鹿测试。但是这两部分中蒙迪欧都不是最好的。

首先从麋鹿测试来看，蒙迪欧的成绩在进行比较测试的5个模特中排名第4位。前三名是凯美瑞双发动机、雅阁里混动和帕萨特330TSI，这三辆车的鹿测试通过成绩都高于蒙迪欧。

事实上，我对这个结果并不感到惊讶，因为麋鹿测试的关键指标之一是车身大小。尺寸越大，这部分的比较就越吃亏。体积小的汽车相对更灵活。

麋鹿测试的成绩排名也证实了我的推测。排名第一的凯美瑞湾2825毫米，次长4885毫米，是湾最短的，次长最短的。雅阁次长4908毫米，车轴2830毫米。帕萨特湾2871毫米。蒙迪欧的轴距是2945毫米。更长的海湾在进行麋鹿测试时不能更快地弯曲，因此成为了负担。千秋本身是一种舒适的调教。据推测，由于悬挂调教的问题，通过速度不快。

在000公里加速的圆环上，千秋高配车型搭载了2.0T发动机，跑在第一位，100公里加速7.03秒。蒙迪欧位居第二，7.80秒。雅阁里混动排名第三，7.92秒。大众帕萨特330TSI位居第四，8.23秒。凯美瑞双引擎8.64秒。

可以发现100公里的加速成绩，这种车型的差别不是很大。最快和最慢的差距在2秒以内。

本来就给了用户舒适度好的千秋，没想到成绩排在第一位。这都要归功于它那台2.0T可变压缩比发动机。

在0 ~ 400米的加速比较中，蒙迪欧的成绩仍然不是最快的，最快的或千秋的。凯美瑞双引擎，帕萨特330TSI，雅阁里混淆。

加速度不如千秋，麋鹿测试不如凯美瑞。据推测，很多人对蒙迪欧的业绩陷入了低谷。事实上，这次媒体的测试也表明，用户认为的非常移动的车不一定是运动的！

例如，passart，这个测试出来的是330TSI型号，它也是高功率380TSI型号，如果使用这个汽车测试，预计将是整体性能最好的pasart。

例如，天籁总是给用户留下舒适的印象，没想到它的100公里加速成绩会最快。凯美瑞，雅阁，他们的综合表现比较均衡。而且，在保证产品性能的同时，可以最大限度地减少燃料消耗。从用户的角度来看，凯美瑞、雅阁是最佳选择。蒙迪欧的优点是性价比。