经济和经济贸易宝马f800r 2008邀请-2015三大族谱
F800R是F800S和F800ST,于2006年推出。首次使用了宝马和Bombardier-Rotax GmbH(前身为奥地利Rotax-Werk AG)联合开发的除水平对齐之外的并行双缸发动机。
2008年10月28日,在EICMA 2008前夕,宝马宣布了计划于2009年推出的第一代F800R。
G450系列的等级、配置有很多差异,但今天重新审视,其发展轨迹是相似的(一个平台,制造出适合不同情况的多种车型)。G450系列陆续淡出市场后,F800系列成为工厂的新产品路线,从2006年的F800S和后续的F800ST开始,这个新家族在2007年之前增加了F800GS。在这种背景下,将推出体育街车型的F800R增加到这个平台是理所当然的。这款第一代F800R成为工厂方面的入门级街车,填补了当时R1200R、K1300R留下的市长/市场缝隙。
第一代F800R沿用了以前的F800S平台,采用水冷四冲程未来30度串联两缸、DOHC气缸每缸四气门发动机、排气量798 cc、最大功率输出64 kw/87匹、六档变速箱。车身采用摇篮式铝光面车床、叉芯直径为43毫米的鼎立型前叉、家族系列造型的不对称前照灯、整体仪表板等。除了标准版外,这款2009’F800R还附带了针对欧洲E级驾驶型的低马力(25千瓦/34匹)版本。
2009年8月28日,F800R第一代标准版发布后不久,宝马推出了F800R CP版(Chris Pfeiffer,著名特技车手克里斯。piver)。
与标准版相比,CP版标配Akrapovic "蝎子"排气系统,红色后悬挂弹簧(用橙色)、LED后转弯信号、在组合仪表前去掉小整流罩、在乘客位置上增加后座椅罩、取代白色轮箱(标准版为黑色轮箱)。
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2011年-2012年,主要是版画的变化,使用双色涂装,色彩搭配比较抢眼,更显运动化。
BMW 去年 11 月正式发布的 2015' F800R,属于该车型时隔六年的第二代产品。新版本采用了一个全新的、更具动感的车身造型,第一代的不对称前大灯这一家族设计不再沿用、换成了现在的上下式单大灯组,倒立式的前叉(第一代使用的是正立式前叉),座位高度降低了 10 mm 变成了新的 790 mm,增加了更多的选装设备(ASC 自动稳定控制系统和 ESA 电子悬挂调整)。发动机沿用了原有的水冷四冲程直列两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的形式,最大动力输出提高至 66 kw/90 匹(第一代的动力输出为 64 kw/87 匹)。此外,车身诸如车把、轮框、制动系统等的多项细节也经过了升级。而为了适应欧洲近年新的驾驶证准驾要求,厂方还针对欧洲的 E 类准驾、特别推出了低马力版本的 2015' F800R,最大动力输出被调低至只有 35 kw/48 匹。
BMW摩托车产品命名规则:
1、首字母代表发动机形式:
F:单、并列双缸。2008年前F车系为单缸,之后为并列双缸。
G:单缸。
R:水平对置。
K:并列四缸、六缸。
S:运动车系的并列四缸。
C:并列双缸踏板。
2、在首字母后的的数字为b摩托车的发动机排气量:310到1600表示313cc到1649cc的发动机排量。
3、最后的字母部分,表示摩托车的道路归属:
R:街车。
S:运动性街跑。
RR:跑车。
GS:全地形拉力越野
GS ADV:GS升级版的探险车型
RT:旅行车。
GT:高速旅行车。
GTL:豪华高速旅行车。
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