本田继续加代码,CB400X,CB400F,马上就来了。

另外,好消息是本田CB400X、CB400F、CB400X三箱版已经进入公示阶段,这意味着本田中配量品牌渠道、未来销售的车型将增加到6个。

如此看来一些品牌带头降价,还是有先见之明的。


因为这六款车型一旦全部布局开来,对于国产摩托车的包围圈将会越来越小,基本上就已经掐住了有些品牌的脖子,你根本就动弹不得,只能是束手就擒。

目前NSS350基本已经抢占了中排量高端踏板车市场,CB300R虽然因为价格的原因力度有所减缓,但至少也带来了一定的威慑力,并且为了弥补这款车目前所出现的软肋,本田还引进了CB400F,如此一来中排量街车也将会牢牢的控制在人家的手里。


至于CM300它目前最大的任务就是降低了用户选择本田摩托车的门槛,也让一些喜欢玩改装的车友看到了希望,所以即便这款车是以上车型中最弱的,但它也有自身的优势。

而真正的王炸是这款国内摩友期待已久的CB400X,我们先不说这款车价格几何,只要它能来那么国内的很多休旅ADV就会死一大半,况且早期我们对于这款车型的价格评判可能有所误差。


因为根据公告显示这三款车型都是由五羊本田申报的,这就意味着它们会实现国产化,而本田摩托国产化后最大的好处就在于价格会有所下降,当然你期待的白菜价肯定不会出现,因为人家的品牌价值是不容贱卖的。

对于CB400X因为相关信息比较多,所以关注的小伙伴已经了解得差不多了,我们就不在炒冷饭了,这样也没有多大的意思,无非就是文章看起来篇幅比较长,所以我们来看一看这款悄无声息走到我们面前的CB400F。


这款CB400F既不是CB400也不是CBR400R,这里必须感叹一句,本田的摩托实在是多呀!而它就是一款搭载了400cc双缸发动机的街车,关于这款车的相关信息目前比较少,不过从一些碎片化的资料来,这款车的各方面表现将会明显强于CB300R。

首先这款车的外观是比较简洁干练的那种本田家族式街车风格,它和自家的CB500F非常相似。动力方面应该采用的是CB400X同款发动机。根据车友测试这款车的最高表显极速可以达到185km/h。


这款车在日本的售价为64.89万日元,折合人民币的话约等于3.8万左右,当然这个价格不具备参考性,但结合CB500F国内的售价来看(66800),国产化后5万出头应该是可行的,不过这只是我的一厢情愿,最终的价格还要看厂家的态度。


总而言之,今年摩友们是有福了,但很多国产整车厂家可能就会哭了,虽然本田是在正常的布局旗下车型,但它始终是狼,而国产品牌摩托车,在它眼里就是小绵羊,所以让我们拭目以待吧!


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