这段时间宝马泰山的F800GS给中国拉力赛市场注入了新鲜血液,让很多毛友激动不已,低廉的价格也忐忑不安,高端氛围的宝马也改变了亲民路线。

现在,很多国内的马友友也有机会拥有亲民拉力赛神器,所以很多马友友都在鼓掌和鼓掌。(大卫亚设。)!最近在官方推出的宝马F800GS Adventure详细参考资料!

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身体

为了宝马Enduro家族重量级车型F800 GS,正式推出了新的Adventure车型,也就是Mau常用的ADV车型。就像上一代的R1200一样。

和GS ADV车型一样,新的F800 GS ADV被命名为Adventure冒险,所以自然要有进行更多野外探险的能力。

所以F800

GS ADV比普通F800拥有更多。

GS有更大的油箱容量,高达24升!这不仅大大延长了乘胜的续航能力(增加了120公里),还减少了在野外找加油站的麻烦。此外,为了应对更多户外骑马需求,还进行了大量车身强化,包括后摇臂材料的再强化、添加发动机保护杆、考虑远距离舒适的司机和乘客的脚操纵、脚宽度和长度增加、可调刹车连杆等。另外,座椅高度降低3厘米,修改座椅垫材料以增强臀部的支撑性。与新设计的正面造型搭配,面积好像变大了。

此外,还有更好的整改效果!

对于电子系统,除了标准ABS系统外,F800 GS

ADV还增加了ASC车身稳定系统(增加了Enduro模式)、ESA电子调节悬挂系统等,通过硬件和软件的双面强化,大大增加了F800 GS。

ADV远距离卸载性能和性能。通过这种强化,我们将更加关注F800 GS ADV的整体尺寸、重量差异和F800 GS

ADV整体比普通车型大一点,宽度从原来的920毫米增加到了925毫米,车身总长度也从原来的2300毫米增加到了2305毫米,总体高度也从1345毫米提高到了1450毫米,车辆重量也从214公斤增加到了229公斤。如果你对F800 GS ADV感兴趣,动作可能会加快。

F 800 GS Adventure与F 800 GS的关键参数比较:

文章来源:北京之翼线

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